2021年12月9日，長安汽車對外發布企業最新銷量數據。
根據官方數據顯示，長安汽車在11月銷售188030輛後，企業今年1—11月整體銷量已達到2122511輛，同比增長17.7%。在整體銷量突破210萬輛大關的同時，長安汽車今年銷量已提前超越去年全年。
“爆款”頻出
隨着主力車型的持續熱銷，11月銷售135301輛的長安系中國品牌汽車，今年1—11月累計銷量已突破160萬輛大關，在同比增長19.8%的同時，1631428輛的銷售數據也已超越去年全年。
當今年汽車產業整體發展受到疫情反覆、芯片短缺等因素干擾時，長安汽車能夠實現銷量逆勢增長，離不開主力產品的“爆款表現”。
SUV市場，長安CS75系列、CS55系列繼10月之後，在11月再度實現月銷雙破2萬輛大關。
其中，長安CS75系列11月銷售20654輛，在2022款CS75PLUS、新CS75藍鯨版等新成員的加持下，長安CS75系列今年累計銷量已達266699輛，月均銷量突破2.4萬輛的同時實現了9.8%的同比增長。
主打10萬元級市場的長安CS55系列表現同樣不俗，在第二代CS55PLUS的賦能助推下，長安CS55系列11月交出了20033輛的銷售數據，同比增漲40.1%。截至11月，長安CS55系列今年累計銷量已達126227輛，同比增長26.6%。
轎車市場，長安逸動系列今年1—11月累計銷量已達160535輛，同比增長0.4%。而月均超過1.4萬輛的銷量表現，使長安逸動系列全年都保持着“國民家轎領跑者”的市場標杆地位。
而長安乘用車高端產品序列“UNI”，在11月售出10506輛。今年長安“UNI”序列在新成員UNI-K和2022款UNI-T的加持下，1—11月累計售出112853輛，月均過萬、表現穩定，對於中國汽車品牌的中高端市場陣地，長安已展現出先發優勢。
多業務板塊推動品牌向上
科技創新與走技術路線是長安汽車在今年的主旋律。
隨着企業“第三次創業—創新創業計劃”的持續深入，將每年銷售收入5%投入研發當中的長安汽車，“十一五”至今已累計投入超過1100億元，已掌握了藍鯨NE動力平台、L3級自動駕駛、APA6.0遠程智能泊車、長安“智慧芯”、長安超集電驅、藍鯨iDD混動系統等500餘項關鍵技術。
技術終將反哺到產品當中，而銷量則是產品與技術優勢的落地成果。
以動力技術領域為例，連續五年獲得“‘中國心’年度十佳發動機”的長安汽車藍鯨NE系列發動機，已成為中國汽車動力技術的標杆性產品。搭載藍鯨NE系列發動機的長安汽車“藍鯨家族”車型11月銷量再破8萬輛大關，今年1—11月銷量已經突破90萬輛。
此外，今年1—11月，累計銷售215480輛的長安歐尚品牌迎來了58.6%的同比增長，其中11月銷售10214輛的主力車型歐尚X5，更連續六個月單月銷量破萬輛。而1—11月銷售174772輛的長安凱程，今年已實現20.2%的同比增長，繼續領跑商用車市場。
在海外市場，長安汽車1—11月累計銷量達到108520輛，同比增長120%，長安汽車在海外市場的發展進一步提速。
在市場火熱的新能源領域，長安汽車正在穩步推進。11月，長安系中國品牌新能源汽車銷量再破萬輛大關，單月銷售11279輛，同比大幅增長98.1%。今年1—11月，長安系中國品牌新能源汽車累計銷量已達93504輛、同比增長249.2%。
今年6月12日，長安汽車在重慶車展上正式發佈了具備全速域、全場域、全温域、全時域能力的全域混合動力解決方案——藍鯨iDD混動系統，面向全球展示了中國汽車產業全面擁抱電氣化時代的最新技術成果。
在8月舉辦的長安汽車科技生態大會當中，長安汽車正式對外發布了“新汽車新生態”發展戰略。
其計劃到2025年，實現長安品牌銷量將達到300萬輛，其中新能源佔比達到35%；到2030年，打造成為世界級品牌，銷量將達到450萬輛，新能源佔比達到60%，海外銷量佔比達到30%。
彙集長安、華為、寧德三方優勢的阿維塔科技在大會當中，展示了高端智能電動車品牌首款產品—內部代號E11局部造型首度曝光；同時，長安汽車全新專用電動車平台首款戰略車型C385也首次亮相。
毫無疑問，新能源將是汽車產業的下一個主戰場，長安汽車旗下新品牌與新產品已經做好了準備。
從整體銷量突破200萬輛大關，到主力車型在市場不斷上演“爆款表現”，再到各個業務板塊及海外市場的銷量攀升，第三次創業——創新創業計劃的深入推進和各項創新成果的落地，全面向“智能低碳出行科技公司”轉型的長安汽車，正邁入新一輪向上通道，這也讓外界相信，未來值得期待。