把火車當公交用 鄭汴焦以後通行更快

10月24日,“鄭州鐵路”官方微信公眾號發佈消息:鄭汴焦城際鐵路列車即將公交化開行。

城際鐵路作為一種高效、快捷、節能、環保的新型交通運輸方式,將為打造以鄭州為中心的中原城市羣,促進中原區域快速發展提供有力的支撐,對實施中部經濟戰略,促進該區域協調發展,形成地區經濟發展的重要增長極,帶動中原崛起具有重要的意義。

此前,河南省發展和改革委員會發布《鄭州都市圈交通一體化發展規劃(2020-2035年)》,為鄭州都市圈組成城市的宏觀交通建設佈局繪出藍圖。

將鄭州都市圈打造為“軌道上的都市圈”;為鄭州都市圈公共交通配置提出“一小時通勤圈”建設方案;提出加強鐵路、民航、公路交通信息共享互通,實現旅客“一站購票”,行李運送“一站到底”等一攬子與鄭州都市圈交通建設相關的規劃。

鄭開城際鐵路

鄭州東⇌宋城路站30分鐘左右可達

鄭開城際鐵路又名鄭開城鐵、鄭汴城際鐵路,是一條連接河南省鄭州市與開封市的城際鐵路,是中原城市羣城際軌道交通的組成部分。

2010年9月,鄭開城際鐵路正式動工建設;2014年12月28日,鄭開城際鐵路正式建成通車。

鄭開城際鐵路由鄭州東站至宋城路站,正線全長49.973千米,鄭州東 宋城路站只要30分鐘左右就可到達。

鄭焦城際鐵路

鄭州站⇌焦作站50分鐘左右可達

鄭焦城際鐵路即鄭太客專線(鄭太高速鐵路)鄭焦段,又名鄭焦城鐵,是一條連接鄭州市與焦作市的城際鐵路,是中原城市羣城際軌道交通的組成部分。

2009年12月29日,鄭焦城際鐵路舉行動工儀式;2015年6月26日,鄭焦城際鐵路正式開通運營。

鄭焦城際鐵路由鄭州站至焦作站,全長70.255千米,設6個客運車站,鄭州站 焦作站只要50分鐘左右就可到達。

據鄭州發佈

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