今年上半年，哪個行業都不好乾！
汽車行業也一樣，受到的衝擊尤其大。
不少車型都連續幾個月銷量下滑，但有一款合資車，除了2月出現了銷量負增長外，已經連續多個月保持月增長量超過20%！這就是一汽-大眾寶來。
不只是2020年銷量勢頭不減，一汽-大眾寶來在2020年的表現同樣驚豔，連續多月銷量突破3萬台，整個2019年，寶來共收穫323438台銷量，同比猛增32.7%！
一汽-大眾寶來進入國內市場已經有19個年頭，這台德系家轎早已是家喻户曉。寶來為何能在車市低迷中逆勢上揚？撿兄認為與其時尚、運動的外觀造型、全新的MQB平台、均衡、出眾的產品力密不可分！
現在，來聽聽一位開了1萬公里的寶來車主分享下他的用車體驗：
我買的是1.5L 自動精英型，已經駕駛8個月，行駛近萬公里。選車的原因就是大眾車型普遍皮實耐用，再加上新寶來時尚、運動的外觀造型，再加上寧夏地區有2.4萬的優惠，價格太合適了，就果斷下定金購車了。
最喜歡寶來年輕且幹練的造型
鋭利的LED燈組、稜角分明的虎牙式霧燈、雙五輻式雙色鋁合金輪圈、翼子板上的飛梭形徽標，都讓整車看上去更加富有年輕氣息，車身的腰線一直貫穿式車尾，形成小鴨翼的造型，再加上橫平豎直的線條、動感的LED尾燈等設計，看起來比較有層次感、高級感。
車尾還有微微上翹的尾翼、鷹嘴式的LED尾燈，層次感突出。雖然沒有太多令人驚豔的元素，但是這些簡潔大氣又精緻的設計元素組合在一起，真的越看越喜歡。
便利且實用的內飾
寶來內飾方面設計的比較簡潔，各個功能區劃分清晰，沒有任何上手難度。6.5寸液晶屏手機互聯支持都支持，倒車影像也非常清晰，比較貼心的點我覺得在於前後排各兩個USB口，實用性太高了，贊一個，較大尺寸的電動天窗能夠提供不錯的採光效果。
空間寬敞舒適度不錯
座椅的包裹性比較不錯，2688mm的軸距後排的空間表現也很寬敞，美中不足的就是後排中間有較高的凸起，會犧牲掉一部分空間，對於中間的乘客不是特別友好。不過我經常是一個人開車，偶爾會載一到兩個人，所以對這個沒有什麼太大的感受。
寶來的儲物空間也能令人滿意，駕駛員左側的高速通行卡卡槽、506L的常規行李箱容積、可4/6比例分割放倒的後排座椅，日常家庭的使用完全足夠。
還得誇誇動力穩定且省油
EA211系列的1.5L發動機在大眾的產品體系中也算得上是明星動力了，日常使用完全足夠。最關鍵的是，1.5L+6AT的動力組合性能可靠穩定，油耗還特別低，我行駛1萬公里的平均油耗為6.2L，最低還跑到過5.3L，不要太省油，開燻。
底盤調教也沒得説，畢竟這一直都是德系車的強項，路過各種溝溝坎坎時，舒適性不錯。
總的來説
如果要打分的話，一汽-大眾寶來值得良好+的評分，在同級別的車中，寶來真的是性價比最高的一款，我當時還看了朗逸、斯柯達明鋭、名爵6等車型，但是朗逸的價格要比寶來貴，配置還沒寶來高、斯柯達明鋭的內飾太老氣、名爵6口碑一般，所以寶來是優選後的最終結果。
通過上面的車主分享，我們可以看出一汽-大眾寶來的綜合產品力的確可圈可點：時尚簡約的風格造型、實用的車內空間、高效兼具經濟性的動力系統、不俗的駕駛體驗，都能看出一汽-大眾寶來的產品力非常均衡。