作為“國民出行交通工具”，電動車在我國的社會保有量高達3億輛，遠超汽車的2.6億輛，如此龐大的電動車羣體，承擔了很多人的日常出行需求。也正是因為近些年電動車數量的激增，電動車事故率居高不下，所以針對電動車的相關管理也變得越來越規範化。
各位車主都知道，現在電動車新國標出台後，更是將電動車的管理拔高了一個台階。新國標對電動車做出了嚴格的規範。尤其是電摩，必須要具備合格的生產資質的廠家才可以生產。近日，電動車行業出了個大事件，無錫一電動車廠老闆夫妻深夜被抓，正是因為此。
2020.1.17日，浙江杭州，一男子騎電動自行車載人與機動車發生交通事故，致使電動車駕乘人員死亡，當地部門高度重視，對事件展開了詳細的調查。大家都知道，杭州對電摩的管理是非常嚴格的，男子駕駛的電動車懸掛的號牌與實際車輛信息不符，且事故電動車無任何廠家標識、品牌商標，事故車輛屬於輕便電摩，且不符合國家安全標準，於是順藤摸瓜，找到了無錫一家電動車生產企業，發現該企業是一家電動車三無企業，生產的是不合格的劣質產品，於是專案組趕赴無錫，凌晨對工廠進行檢查，發現數百輛超標車以及相關配件，連夜將電動車廠老闆及老闆娘進行查處。
從杭州處理這超標車事件，其實不難看出，新國標標準實施後，電動車的管理會越來越嚴格，市面上大量存在的超標車也是重點關注的對象。對於生產廠家來説，沒有按照正規流程取得相應的電摩生產資質，沒有質量3C認證，不要私自生產假冒偽劣產品，一旦被查處，後果很嚴重，作為一個企業，要對消費者負責，也要對自己負責。對於電動車經銷商來説，世界上沒有免費的餡餅，正規經營，守法經營，不應該選擇沒有品牌、沒有質量保證、沒有廠家標識的車輛，一旦被查出，將面臨封店、罰款等處罰。
最後，對於消費者而言，此次事件也給我們敲響了一次警鐘，除了千萬不要圖減價、讓利等等優惠活動上當受騙，購買無任何標識的三無產品之外，更要時刻謹記遵守交規，為自己的生命安全負責。
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