“哈弗H6是不錯，可是油耗不太能接受”，相信這是很多朋友對於哈弗H6的固有認知，但今非昔比了，H6 DHT混動車型的上市將改變各位的看法，它不僅油耗低，動力也更為強勁了。該車僅推出一款車型，售價14.98萬元，怎麼樣，夠有誠意嗎？
在外觀方面，與品牌其它混動車型一致，均保持着燃油版車型的設計，不吹不黑，各位要是不仔細看，很難發現它和燃油版車型的差異，因為混動車型只在車尾增加了專屬的“DHT”標識。
來到車內，依舊是熟悉的味道，簡潔明快，中控台平直的線條讓這套內飾看上去更為舒展。細節處也沒有改變，依舊採用兩塊懸浮屏，科技感與精緻感很到位。
重點是動力系統方面，這套檸檬混動DHT系統相信各位都不陌生，在WEY和哈弗的部分車型上都有裝配。H6 DHT的駕駛表現如何？起步和低速工況，它可以用EV純電模式，屆時和電動車開起來一樣，動力響應迅速且車內安靜。
中高速情況下，1.5T發動機會直接驅動車輛，這時它就是燃油車的感覺。而當你急加速時，發動機就會與電機共同發力，實現最大功率的輸出。值得一提的是，不論是哪種工況下發動機的介入感都微乎其微。懸架依舊是偏舒適的性格，大小振動都可以有效過濾，且有一定的厚重感。
至於油耗，官方給出的NEDC油耗為4.9L/100km，我們實際開出來的表顯油耗是4.7L/100km。
怎麼樣，對於H6 DHT各位還滿意嗎？相同預算，各位會選它還是比亞迪宋Pro新能源，評論區聊聊。