頂配跌到20萬，不買大眾途昂就買它，配全時四驅+差速鎖，和普拉多一樣大！
常常能夠聽到很多人説，雖然如今擁有一輛車已經成為了我們生活中一件非常普通的事，但開上一輛好的車出去，確實會給人帶來更加令人滿意的駕駛樂趣，尤其是對於那些喜歡越野，外出旅行，進藏入川的人來説，它們更加需要一輛優秀的越野車，像奔馳大G，路虎攬勝，普拉多這幾款車，一度被譽為眾多男人心目中的夢想座駕，隨便擁有其中一輛，開到哪裏都像是一股氣場。
作為國內汽車市場越野SUV領域中的佼佼者，不可否認，無論是奔馳大G，還是路虎攬勝，普拉多，它們確實都有着讓每個男人都難以拒絕的魅力，但咱們也都知道，它們那各自高昂的售價門檻也絕對能夠讓大部分的人忘卻止步，因為就連普拉多丐版在售價上也都達到了接近50萬，當然了，在我看來，對於很多對越野車充滿嚮往的人來説，其實真不用總惦記着普拉多，而細心去了解後就會發現，在我們的國產越野車領域中，也一樣存在着很多優秀的越野好車，其中榮威RX8就是一款，它不僅有着不輸普拉多的霸氣感，在整車的脱困能力，越野能力，車輛的通過能力等多方面看去，榮威RX8都是完全可以和普拉多一較高下的，關鍵是它的售價就連頂配也才20.88萬，相比之下，顯然是體現出了同級車更高的性價比，如果榮威RX8不是國產車的話，相信在國內車市中也一定會取得一個不俗的市場表現。
同樣作為一款硬派越野SUV，不難感受到，這一次上汽對榮威RX8也絕對是下足了功夫，還記得第一眼看見這款車時，整車呈現出的霸氣感真的挺強，多幅式的進氣格柵在和兩側矩陣LED大燈的搭配下，同時將中網還加入了大量鍍鉻裝飾，如此一來，使得真個車頭的氣派感，視覺衝擊感都非常的激進，而在側面看去，整個車身也充斥着滿滿的硬派氣息，懸浮式車頂的勾勒後，榮威RX8一樣將自身作為硬派越野SUV的氣質發揮到了極致，一樣挺迎合當下眾多消費者們的審美。
在全車做到了接近2噸重的車身上，榮威RX8的車身長寬高也達到了4823*1903*1840mm，軸距2850mm，經過一番對比後就會發現，榮威RX8的車身寬度比普拉多還要大，所以，車內空間自然會顯得非常寬裕。
除了在顏值上給人的感覺顯得非常的霸氣，進入到榮威RX8的車內後，不得不説，整個視覺感看上去或許沒有我們想象中的那樣上檔次，但做工用料絕對是體現得非常精緻，紮實，而得到了經過更充分運用了符合人體工程學調校的沙發座椅上，就是坐在後排，那種乘坐感也一樣會體現得非常出色，像主流的定速巡航，全景天窗，主動剎車，360度全景攝像，倒車影像等主流配置在頂配車型上都是標配，配置比普拉多要豐富的多。
作為一款硬派越野SUV旗艦車，榮威RX8在整車實力上的體現自然也就不會肉，在全系採用了專為越野而生的非承載式車身的同時，榮威RX8在動力系統上也全系標配了一套可爆發出222馬力的2.0T發動機，並在中高配車型上都分別標配了全時四驅 後橋差速鎖，與之匹配的傳動系統則是一套6AT變速箱，當把它開起來，榮威RX8體現出整車駕駛感，動力性能，越野能力都完全能夠和普拉多一較高下，況且它連頂配都只要20.88萬的售價還不到普拉多的一半，對於很多向往越野車但又預算不是很足的人來説，榮威RX8真的是挺不錯的選擇，有人説，買它的人都不看大眾途昂，你們怎麼看？