楠木軒

都市圈的智行使者來了!中國新型城際市域智能列車在青發布

由 解洪海 發佈於 綜合

記者 趙波

中國城際市域列車有了全新“升級版”。4月27日,中車四方股份公司自主研製的中國新型城際市域智能列車(CINOVA2.0)在青島正式發佈。該車在國內城際市域列車領域首次採用智能輔助駕駛、數字孿生等“黑科技”,實現全運用場景智能化。

據中車四方股份公司技術中心副主任王學亮介紹,該智能列車專門用於城際市域鐵路,是中國首款城際市域列車CINOVA1.0的智能升級版,被稱為“都市圈裏的智行使者”。該車繼承城際市域列車“快起快停、快速乘降、載客量大、安全可靠”等特點,融合復興號先進設計理念,採用5G、大數據、雲計算、數字孿生等新技術打造,具有外型更靚麗、大腦更聰明、跑起來更節能、乘坐更舒適、運用更經濟等技術優勢。

更靚麗:“遊隼”造型科技靈動

列車採用全新外觀內飾,擁有超高顏值。車頭造型運用仿生學原理,靈感來源於“遊隼”,仿照遊隼靈巧的流線形態,極具速度感。車身採用亮橙色塗裝,搭配漸變色塊和斜紋紋理,炫彩靈動科技感十足。

內飾方面,運用氛圍燈光、主題配色、智能交互與感知等設計,將司機室、客室打造為“智能太空艙”“智能客艙”,帶來科技智能的空間體驗。

更聰明:全場景智能化的“智多星”

列車不僅有着超高顏值,更有“硬核實力”。該車搭載30多項智能化配置,實現行車、服務、運維等全運用場景的智能化。

智能行車。在國內城際市域列車領域首次採用智能輔助駕駛技術,能夠採集分析線路和牽引能耗數據,具備向司機自動推送最優牽引策略和駕駛建議的功能,實現運行途中最優的牽引力分配,降低牽引能耗。開發智能整備、故障智能提示、智能人機交互、手持移動終端等智能行車功能,司乘人員日常操作更便捷。

智能運維。列車全身遍佈2000多項監測點,比既有列車增加1倍,搭載130多個故障預測模型,相當於隨身攜帶升級版的“智能醫生”,實現列車狀態全面自感知、故障自診斷、維護自決策,大幅提升車輛運用維護的智能化水平。

智能服務。升級車廂旅客服務系統,為乘客帶來科技智能的出行體驗。車內的燈光、温度、壓力波動,都可根據外部運行環境變化智能調節。車廂具備擁擠度智能顯示功能,可以實時顯示每節車廂的載客狀態,乘客可根據擁擠情況精準選擇車廂。提供基於5G網絡的Wi-Fi、無線充電、乘客人機智能交互等智能服務功能。

更低碳:每跑一公里節省1.2度電

新型智能列車採用低碳設計理念,融合先進科技打造“低碳列車”。車頭採用流線型設計,仿照“遊隼”的流線身形減小空氣阻力,車體進行平順化處理,整車空氣阻力降低5%;應用碳纖維等輕量化材料,整車重量減輕10%;採用控制融合技術實現車內設備小型化集約化,車廂載客空間更大,載客量提升6%。通過採取降阻、減重、增載、優效等技術措施,列車跑起來更節能。人均百公里能耗不超過0.75度電,降低15%以上,相當於每跑一公里可節省約1.2度電。

更舒心:“健康車廂”守護公共衞生安全

走進車廂,處處可見人性化貼心設計。

座椅採用人機工程學設計,靠背可調節,提高舒適度。應用全新降噪技術,車廂內部噪聲降低2分貝,遠優於標準值要求,車廂更安靜。

針對公共衞生安全,打造“健康車廂”。首次採用“無接觸”式智能衞生間,開關門、洗手、取紙、沖水、座圈更換等操作均自動感應,全程無接觸。車內扶手使用具有抑菌功能的納米材料,有效阻斷細菌傳播。空調系統具有空氣淨化功能,可對PM2.5和細菌等空氣裏的有害物質進行處理,提高車內空氣質量。

更經濟:全壽命週期成本降低30%以上

在國內首次將“數字孿生”技術應用到市域列車,利用中車四方城際市域列車近十年的運用經驗和數據積累,打造Smartcare“數字列車”服務平台,從全景監控、應急排故、維修決策等全方位賦能,提供全壽命週期一體化增值服務,提高車輛運用經濟性,列車全壽命週期檢修維護成本降低30%以上。

“中國城際之星”CINOVA是中國首個城際市域列車技術平台。在該平台下,中車四方研製形成了覆蓋時速200公里、160公里、140公里、120公里各個速度等級,4輛、6輛、8輛等不同編組形式的系列化城際市域列車,並實現從“1.0”到“1.5”“2.0”持續換代升級,滿足中國城際市域鐵路“大運量、高密度、公交化”等運營需求。憑藉獨特的技術優勢,目前該平台城際市域列車已在全國三十多條線路投入載客服務,覆蓋國內四十多個地級以上城市。

隨着中國新型城鎮化建設和都市圈崛起,城際市域鐵路成為中國現代綜合立體交通網的重要一環。新型城際市域智能列車CINOVA2.0的問世,實現了中國城際市域列車的全新技術升級,將為助力中國區域交通一體化發展增添又一新利器。