要論討好國人的汽車品牌，奧迪絕對是首屈一指。知道大家喜歡大空間的車，因此不少車型國產之後都會慢慢的進行“加長”，加長之後的車型後面都會加個“L”以示區分，因此就有了A4L、A6L、Q2L、Q5L等等車型。直到前幾天，奧迪終於又忍不住推出了加長之後的A3L，與之前的車型相比軸距加長了51mm，不知道這樣新上市的奧迪A3L可以討好為家打拼的你我嗎？
奧迪A3L
軸距及車長都進行了加長
跟2020款相比，最新款的奧迪A3L軸距從2629mm加長到2680mm，加長了51mm；車身長度則從4457mm加長到4548mm，加長了足足有91mm。以前總覺得A3的空間還是稍微有點小，雖是緊湊型車，比小型車確實大不了多少。這麼一加長之後空間的表現就好多了。
奧迪A3L
動力及油耗均中規中矩
新款奧迪A4L採用的是1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，搭載7DCT乾式雙離合變速箱，相對於其1.4噸左右的整備質量來説，這個動力還算是中規中矩，比買菜車要強上不少。查詢第三方油耗網站發現，老款奧迪A3的1.4T 150馬力發動機搭載7擋乾式雙離合變速箱的油耗範圍為6.98-9.26L/100km，平均油耗為8.12L/100km。這個油耗説不上低，但也絕對説不上高。
奧迪A3L
內飾還算精緻
奧迪畢竟是一個比大眾要高端一些的品牌，具體表現到內飾上面也要比大眾的寶來、速騰、帕薩特等等車型要精緻一些。只是入門款車型依然使用的是織物座椅，要升級到仿皮座椅還得再加七千塊錢，把這七千塊錢讓利給消費者不更好一些麼？
奧迪A3L的乘員艙
配置整體還行
配置方面可以説整體還算豐富，沒有太多花裏胡哨的配置。所搭載的比如上坡輔助、藍牙/車載電話、感應式雨刷、自動空調、温度分區控制等等都是挺實用的功能。唯一有點不太能理解的是自帶無鑰匙啓動系統，但是要另外再加兩千升級為全車無鑰匙進入，這個騷操作有點不是很明白。
奧迪A3L的駕駛艙
奧迪A3在2020年的銷量只有76912輛，月均6000餘輛，看起來似乎不錯，只是一想到它的兩個哥哥A4L和A6L，一個年銷量130906輛一個年銷量172723輛，月均銷量均超過了一萬輛，這麼想來A3這個弟弟還需要更加努力爭取銷量才是。加長之後的奧迪A3L在空間上自然是升級了一番，不過在其他方面並沒有太顯著的變化。但很關鍵的一點是，奧迪A3L的價格與中低配奔馳A級的價格相差不大，可別忘了，奔馳A級的軸距可有2789mm，比奧迪A3L可是要長了109mm。當然很多朋友也會説奧迪A4L才是奔馳A級的競爭對手，可奧迪A3L也並沒有比奔馳A級便宜啊不是？所以車談君猜測奧迪A3L可能還會有進一步的優惠，到時候入手會比較合適。
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