奧迪中國人事變動，奔馳舊將張明霞任執行副總

編輯導語：近日，奧迪中國宣佈張明霞自今年5月1日出任奧迪中國執行副總裁，並表示相信她可以助力奧迪攜兩大合資夥伴重回中國高端市場第一的位置。

離任奔馳赴任奧迪

5月10日，奧迪中國官方宣佈張明霞5月1日起正式出任奧迪中國執行副總裁，負責奧迪品牌在華市場營銷及銷售相關業務，持續強化合資夥伴及經銷商夥伴的合作。

值得注意的是，張明霞在出任奧迪中國執行副總裁之前，曾在老對手戴姆勒集團及梅賽德斯-奔馳品牌擔任多個高級管理職務。

根據相關信息及報道顯示，2013年時任戴姆勒東北亞投資有限公司在華合資企業人力資源支持副總裁蔡雲躍曾表示，一個企業，要想發展得成功，必須由本土人才來擔任領導者的角色。

因此，奔馳在2012年至2013年進行在華本土化的過程中，提拔了數位華人副總裁，其中就包括張明霞，時任梅賽德斯-奔馳（中國）副總裁、業務控制負責人。

且根據互聯網查詢顯示，就在去年張明霞還擔任戴姆勒集團旗下梅賽德斯—奔馳汽車金融公司的銷售及市場營銷部執行副總裁。

張明霞的部分事業是在奔馳本土化的戰略中發展的，乘聯會數據顯示，2012年奔馳在中國大陸地區共交付20.62萬輛，在BBA中銷量墊底，且與奧迪奔馳在華銷量差距較大。

但隨着人力、研發本土化持續加強，2020年奔馳在華銷量破77.44萬輛，實現了8年近乎4倍的成長，發展速度在BBA中最高，且在華銷量排名躍至BBA中第二名。

將又推進奧迪本土化

時至今日，奧迪官方仍表示張明霞出任奧迪中國執行副總裁以後將持續加強奧迪品牌的本土化管理，也表示張明霞不僅在奔馳在華本土化的過程中，也將在奧迪本土化的過程中發揮其作用。

相比於奔馳，奧迪則呈現高開低走的趨勢，作為最早進入中國市場的豪華品牌，前些年一直居於BBA在華銷量榜首，但2020年及今年1季度在華銷量均在BBA中墊底。

或欲改變此局面，奧迪中國近來高管變動頻繁，去年原大眾品牌北美銷售及市場銷售負責人安世豪先生出任第五任奧迪中國總裁，同年時任奧迪中國執行副總裁陸逸離職。

今年，張明霞接任陸逸原職位，奧迪中國官網也表示，今年將啓動奧迪在華“黃金十年”戰略，且又成立上汽奧迪，部分分析師也曾向中車網透露，上汽奧迪將專注研發、生產中國本土化車型，這也意味着張明霞將接手上汽奧迪、一汽奧迪南北雙方的相關業務、並推進兩方的本土化管理。

根據奧迪1季度財報，2021年1季度奧迪在華銷量達20.7萬輛佔奧迪全球銷量的一半左右，安世豪在今年也表示，中國是奧迪最重要的單一市場，且也對張明霞寄予厚望。

安世豪表示，相信張明霞女士將在奧迪在華“黃金十年”戰略中發揮重大作用，也有能力攜手兩大合資夥伴共同推動奧迪品牌重回中國高端市場第一的位置。但張明霞能否助力奧迪實現重回中國高端市場第一的目標仍然需要時間來進一步驗證。