時間總是過得很快，轉眼間愛車已跟隨我接近兩年有餘，兩年的時間已經行駛了五萬五千多公里，總體感受還算不錯，今天與廣大車友一起分享下過去五萬五千公里的綜合使用感受。 對於當初選擇嘉際的車友來説，大多數車友是因為看中了嘉際的駕乘空間，足以滿足自己的日常用車需求，嘉際作為吉利汽車旗下首款MPV車型，在整車的設計和做工方面還是下足了功夫。 我的愛車是1.5TD+48V輕混的頂配車型，對於現在來説已經是成為絕版車型了，因為現在已經買不到這個配置，全車的配置相當豐富，全車7個USB接口，不管你是坐在哪一個位置上都能隨意給電子設備充電。 在傳統概念裏，MPV車型必須是具備有側滑門，但嘉際卻打破了這個傳統理念，全系車型沒有側滑門，燃油版車型分為1.5T輕混和1.8T燃油兩個版本可供選擇，1.5T輕混版本則為三缸發動機，説起三缸機或許很多車友就會在想，這三缸機時間久了會不會抖動，到底穩不穩定呢，通過五萬五千多公里的使用情況來看，嘉際這三缸機給我的感受就和新車的時候沒什麼區別，並沒有發動機抖動的情況現象。 1.5TD+48V輕混的動力總成相對來説算是省油的，根據我的使用情況來看，百公里綜合油耗在七個油左右，當然這也和我的綜合使用情況和操作有着很大關係，我的綜合使用路況多為國道加城市快速道路，且沒有暴力駕駛，從不地板油，作為一名有着十年駕駛經驗的我來説，杜絕地板油，杜絕暴力駕駛，杜絕車輛外借。 總結：嘉際作為一款家用同時兼顧商務的MPV車型來説，算是中規中矩，當初不到十五萬的車價，在同級別中性價比還是較高的，從外觀到內飾，整體來説都比較滿意，駕乘感受也還不錯，功能相當豐富，唯獨就是後備箱的空間寧我堪憂，平時為了增加後備箱的儲物能力也只能犧牲第三排，第三排座椅支持全平放倒，放倒後的後備箱儲物空間就大大提升了。
選擇銀色是因為銀色看上去穩重，幾款顏色中當初就對你百看不厭。
選擇銀色是因為銀色看上去穩重，幾款顏色中當初就對你百看不厭。
一年多時間以來，你還是當初的模樣，還是那帥帥的感覺。
一年多時間以來，你還是當初的模樣，還是那帥帥的感覺。
整個嘉際的前臉設計就彷彿是一張燦爛的笑臉，時刻面帶着微笑。
整個嘉際的前臉設計就彷彿是一張燦爛的笑臉，時刻面帶着微笑。
鏡頭拉近再仔細看看，當時我 提車的時候車標還沒改呢，依舊是原來的六塊腹肌。後來則改為全黑色的全新車標。
鏡頭拉近再仔細看看，當時我 提車的時候車標還沒改呢，依舊是原來的六塊腹肌。後來則改為全黑色的全新車標。
4.7米的車身，不算長要是還能增加30公分的長度就更完美了，這樣一來就大大增加了後備箱的儲物能力。
4.7米的車身，不算長要是還能增加30公分的長度就更完美了，這樣一來就大大增加了後備箱的儲物能力。
原廠的LED大燈，在晴朗的夜晚特別的通透。
原廠的LED大燈，在晴朗的夜晚特別的通透。
整個腰身線條清晰爆滿，在同級別中性價比和顏值還是較高的。
整個腰身線條清晰爆滿，在同級別中性價比和顏值還是較高的。
作為MPV的嘉際不帶側滑門，這也是打破了我對MPV的認知，嘉際雖然不帶側滑門，從某種角度來看這樣的傳統門更耐造些。
作為MPV的嘉際不帶側滑門，這也是打破了我對MPV的認知，嘉際雖然不帶側滑門，從某種角度來看這樣的傳統門更耐造些。
原廠配備的18寸馬牌輪胎，外加風火輪大腳丫，穩穩的。
原廠配備的18寸馬牌輪胎，外加風火輪大腳丫，穩穩的。
後尾燈特寫
後尾燈特寫
之家商城積分兑換的小怪獸，蠻精緻的。
之家商城積分兑換的小怪獸，蠻精緻的。
整個中控的設計簡潔大方，並沒有過多的按鍵，簡單易懂。
整個中控的設計簡潔大方，並沒有過多的按鍵，簡單易懂。
中控後面隱藏的SUB接口。
中控後面隱藏的SUB接口。
全景大天窗，特別是在夏季可以躺車裏觀賞夜晚的星星。
全景大天窗，特別是在夏季可以躺車裏觀賞夜晚的星星。
222的座椅佈局，還是蠻實用的。
222的座椅佈局，還是蠻實用的。
多功能方向盤展示
多功能方向盤展示
一鍵啓動按鈕。
一鍵啓動按鈕。
