隨着現在國民經濟水平的不斷提高，現在很多人對於代步工具有了更高的要求，尤其是對於普通家庭而言，很多原本沒有車的車開始買車，而已經有車的人會追求更高品牌的車型，豪車尤為受歡迎，雖然豪車的價格較貴，但是豪車在中國的銷售情況也是逐年攀升，可以説在中國汽車市場上，人們對於豪車的熱情一直都是有增無減。
當下社會，有車有房已經成為很多人的一種標配，尤其是近年來，各類汽車品牌不斷推出各種車型，特別是在豪車行列，很多人都有自己的豪車夢，畢竟豪車所帶來的排面不是普通汽車所能比擬的。
豪車對於個人來説是地位的象徵，而汽車就能夠將這種象徵帶出去，只要車主願意，他就能夠讓更多人看到自己的身家，在其他人面前顯示出自己富有的模樣，並以此來滿足自己炫耀財富的心理。
眾所周知，中國的汽車發展速度是比較緩慢的，尤其是像傳統的德系豪車寶馬、奧迪、奔馳這些品牌引入和發展速度是比較緩慢的。
而且現在很多豪車品牌幾乎都是從國外引進的，國內還沒有真正的豪車品牌，正因為國外車比較耐用，讓很多國人如痴如醉，因為和國產品牌相比，很多國外品牌的車在品質上是非常好，但是國外品牌的車型對消費者並不友好。
他們會想方設法，儘可能將消費者的財產全部榨乾，很多豪車在國外賣不掉，但是在國內卻被人當成了寶，所以賣不掉的豪車統統往中國扔，這已經成為了當前汽車界的一個潛規則。
因為絕大部分進入中國市場的汽車品牌，都是經受住了市場的考驗，只有少部分因為質量不過關被國人所淘汰，但是那些已經被人認可的國外汽車品牌佔着受眾率高，到處佔便宜。
比如奔馳這個品牌，作為傳統的德系豪車，在國內算是知名度比較大的一款豪車，它的價格也普遍比較高，所面向的消費者羣體也都是購買高端車的人。
但並不是所有的奔馳車質量都很好。有的奔馳車不僅質量不合格，而且拉低了奔馳這個高端的品牌。
以下這4款偽豪車，在國外都是空有其表，性價比低，哪怕被引入中國換了一種樣子，也不推薦購買。
很多人以為奔馳的所有車型都值得購買，其實並非如此，奔馳旗下的一款smart微型車就不值得購買，這款車雖然同屬奔馳品牌，但是沒有logo，因為背靠奔馳，憑藉着奔馳的巨大號召力和自身較小的形態受到很多人的喜愛。
事實上，這款車和奔馳沒有太大關係，只是這款車在對外宣稱時號稱和奔馳有關，實際上卻沒有半點關係，但是這款車的市場售價卻是十幾萬元，將近二十萬的售價讓這款車也變成了偽豪車。
但是，奔馳Smart的競爭對手就是寶馬MINI，你説它的定位能高到哪去，在國外和奇瑞QQ差不多，一輛微型車在國內賣20萬，保養維修成本比肩BBA，買這款車的人只能説人傻錢多。
奔馳Smart是微型車當中的貴族，作為市場中最貴的微型車，該車是奔馳與手錶巨頭瑞士Swatch公司合作的產物，其落地價最低也要17萬左右，這個價格能買一輛本田雅閣了，但兩者開上街所收到了評價卻存在天壤之別。
如果開一輛雅閣上街，給人的感覺就是一般的工薪家庭，但是開一輛奔馳Smart則會被看成是有錢人。
但是從產品本身而言，smart真的很難稱得上是一款豪華車，原因在於這款車根本不可能給人提供一個豪華舒適的駕乘體驗。且不説尺寸嬌小的smart內部空間太緊湊，關鍵是這款車的隔音完全不及七八萬的國產車。如果有十幾萬，還不如買國產車。
而且，在急加速時，發動機的轟鳴聲非常大，甚至有人稱開smart就像開拖拉機，雖然這款車在國外市場賣得很好，但在國內卻沒有什麼市場。
眾所周知，雖然捷豹的名氣不如BBA那麼大，但是因為昂貴的價格還是屬於世界豪車，成為一些富豪階層彰顯地位的產品，不過一直以來也沒有什麼大動作，但是近年來，它的銷量卻遭遇了滑鐵盧，利潤更是大幅度減少，這又是什麼原因呢？
其實捷豹這個品牌，售後服務一直不怎麼好，有人説它態度傲慢、營銷方式差、服務不到位，其實這都是原因之一，但最重要的還是產品質量太差了。
捷豹曾經在一份車主調查報告中，可靠性低於行業平均水平，位列倒數第七位，作為一個豪華品牌，這是不合乎情理的。
尤其是捷豹XJ這種車型，在剛上市時，國內的銷量一直不錯，因為捷豹這個品牌的關係，很多人放棄了傳統的豪車奔馳和寶馬，轉向買捷豹XJ。
但事實上，捷豹XJ這款車遠遠達不到豪車的標準，因為在配置和性能上都不怎麼好，但是它的售價最高可以達到130多萬，花這麼多錢買捷豹XJ，還不如花個十幾萬買一輛實惠的家用轎車。
並不是所有叫寶馬的車都是豪車，寶馬mini作為寶馬旗下最小的車型，寶馬MINI寶馬公司旗下的一款的小眾品牌車它是在英國推行燃油配額制度下產生，在海外普遍作為一種老年代步車來使用。
寶馬mini這款車和前面説提到的奔馳smart，在外貌上比較相似，也是屬於小巧可愛的類型，但是這款車的外觀看起來十分女人化，所以很多人將寶馬mini稱為被包養的女人的專屬座駕。
但是這款車在國外只是普通的中老年人代步車，銷量也並不好，只有放到中國來賣，因為中國人普遍有豪車情節，哪怕是寶馬mini這樣的車型，只要屬於寶馬公司，那麼這款車就是豪車。而且這款車的售價也高達30萬元以上。
不過，寶馬mini的確不是什麼豪車，不僅油耗大，而且內部空間很小，放不下什麼行李，基本上只適合女性日常上下班代步。
路虎，是英國豪華全地形SUV品牌，創始人是莫里斯·維爾克斯，路虎的英文名字是Landrover。在進入中國上市時，註冊為“路虎”。現擁有三大產品家族：攬勝系列、發現系列、Defender系列。
説起路虎這個品牌，在很多人的心目中，路虎也是豪華車的象徵，比如像路虎攬勝、路虎極光這些大家耳熟能詳的SUV，動不動就要幾十萬，甚至上百萬的價格。
路虎也是很多成功人士的代表車型，如今時代變了，哪怕路虎賣20萬，都沒有人願意購買。
路虎以前是英國品牌，後來被印度一家公司收購引入國內，在進行國產之後，路虎旗下的很多車型也逐漸被人熟知。
一開始的路虎以四驅車而舉世聞名，始終致力於為駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車的領域，路虎擁有先進的核心技術。而就是這樣一個富有熱情的車，曾經在3.15晚會報道上被點名。
最主要的原因是路虎因為變速箱存在缺陷，經常中途熄火和掛擋失靈，這讓很多車主無法接受。而更讓人氣憤的是，路虎公司在面對消費者的質疑時，將變速箱的故障原因直接推向了用户身上，並稱變速箱故障是偶爾的，並不是大面積的。
也正是這些原因，導致現在路虎即便降到20多萬的價格，在銷量上仍然慘不忍睹，以前很多人都説路虎是豪車，而且非常高大上。
但是現在別説20多萬，哪怕是50萬都不一定能夠買到一輛路虎。但是現在路虎哪怕20多萬的價格也沒有人會買。
很多買了路虎的車主，都覺得路虎的耐力不夠好，經常三天兩頭出毛病，有車友還調侃過，修車的錢都能夠趕上買車錢的一半了。所以，這樣看的話，路虎的確也是一款隱藏式的偽豪車。
以上4款車，在某種程度上可算是名副其實的偽豪車，不僅價格貴，而是很不實用，用這些錢可以買很多款價格實惠，空間較大，又比較省油的家用車。
宏鵬聊車