為什麼説奔馳E級，最值得買的的C級車，這4點才是絕佳優勢，奔馳E級算是C級車市場的主力車型，目前備受關注，隨着很多人第一次接觸這個級別的車型，E級車已經成為很多車型競爭對比的標杆車型，成為很多消費者關注的焦點，在龐大的C級車市場中，E級車成為了最令人嚮往的車型，這與E級車本身的品牌競爭力有關，也與消費者對它的盲目崇拜有關，但這不是代表的最終原因，為什麼説奔馳E級是買C級車的最佳選擇？這四點是很好的優勢。
"受眾面廣"，一個車型針對的是一羣消費者，這是非常重要的，目前市場上的車型最大的挑戰就是不能滿足各個層次的消費者，如果造型時尚、年輕，就註定不是中年消費者的菜，如果造型強勢，年輕消費者就會覺得古板，E級車的第一大優勢是，奔馳主推的 "雙標 "立軸版，行政氣息濃重，整體風格穩重，非常適合一些成熟消費者，大牌版本，風格比較偏向於運動型市場，一些個性比較活躍，或者自己獵奇的消費者年齡層相對較低。
"高度豪華"，如今，很多國內的合資家族品牌都在想方設法提升車輛的內飾造型和用料，但要説到少數的豪華作品，還是奔馳，在同級別車型中，寶馬奧迪還只是一塊懸浮式屏幕，而奔馳則有能力把內飾做得像博物館的展品，不僅擁有一塊集成大屏，而且整個前控台的佈局和工藝都是一流的。
"它的設備齊全，"我們的價格都在40萬到60萬之間，但配置卻差了一些，無論是同為 "叢林條件 "的5系和A6L，還是稍遜一籌的凱迪拉克CT6和S90，都讓E級車的優勢地位坐得更穩妥一些。
"強大"，258馬力的2.0T發動機足以打敗寶馬和奧迪的競爭對手，即使是在冬季提速到200多的二線豪華車來彌補品牌的短板，也沒有E級的動力強，同級車中唯一能在動力上與之抗衡的只有進口的5系，它的252的動力數據也能與E級相媲美，但因為空間不足而無法與之抗衡。