憑什麼TA能與長安汽車“十四五”同台發佈？

引言：一款既不是旗艦型號，也不是展示未來5-10年產品理念的概念車，憑什麼與如此宏大的企業戰略同台發佈？

在剛剛落幕的2021上海車展，絕大多數汽車廠商都交出了同比大漲的一季度銷量成績，也不止一家公佈了“十四五”規劃，長安汽車也不例外。

在公佈下一個五年規劃和2030願景的同時，長安汽車還發布了第二代CS55PLUS。那麼問題來了，這樣一款既不是旗艦型號，也不是展示未來5-10年產品理念的概念車，憑什麼與如此宏大的企業戰略同台發佈？讓我們走進一點仔細看。

誕生於三年前的第一代CS55，將目標用户羣鎖定在敢想敢做、獨立有態度的年輕人。如今，隨着人們身邊的智能科技不斷迭代，年輕用户羣體表達個性主張的需求也在發生着顛覆性變化，於是第二代CS55PLUS應運而生。

但這仍然不能解釋憑什麼第二代CS55PLUS能和長安汽車“十四五”規劃同台發佈。

熟悉長安汽車的人一定都還記得，2018年長安汽車發佈第三次創業——創新創業計劃，至今已迭代到4.0版，三年來以相對更腳踏實地的姿態邁向品牌發展的新階段。而這樣的時間線和姿態，都與第一代CS55完全吻合。

看慣了“ppt造車”的人可能會好奇，那站在下一個五年計劃的發佈節點，為什麼不選一款更詮釋未來的概念產品呢？

在未來的經營目標中，設定的是到2030年銷量達到500萬輛，其中長安品牌銷量將達到350萬輛。也就是説，長安汽車很清楚2030願景路線藍圖下將基盤銷量做牢的重要性，而旗下最能平衡這兩者的就是第二代CS55PLUS，一方面有着不錯的用户口碑，另一方面全新一代車型又能陪伴新一代年輕消費者共同成長、積累財富，是承前啓後、可持續發展的代表車型之一。

回到產品本身，第二代CS55PLUS也對得起這樣的使命，強調美學與功能有機融合，注重內飾科技質感，具備與時俱進的智能化裝備，還搭載了藍鯨新一代NE1.5T動力技術，對於目標用户羣體來説的確是個不錯的選擇。

第二代CS55PLUS或許是本屆車展上，各家同台發佈戰略規劃時最接地氣的車型，但或許正是從這款產品身上，體現出長安汽車特有的品牌文化和對未來的態度。腳踏實地在資本市場或許很難短期見效，但對於產品和用户體驗來説，這一定是個好消息。