1904年，一家傳奇的汽車企業在美國的紐約誕生，這家企業就是以創立者自己的名字命名的“Maxwell”汽車廠。
創立初期，正值美國從馬車向汽車的轉變關鍵期，汽車的高效，高產的特性使之在美國乃至全球的需求量都極速增加，而當時受限於大西洋的航道的安全性和當時貨輪的承載量的侷限，美國本土急需自己的汽車產品。麥克斯韋正是在這樣的歷史召喚下，應運而生。
麥克斯韋汽車公司在發展初期就進入了高速發展階段，今天要介紹的這輛“maxwell Model L”就是當時的最典型的代表之一。
“Model L”誕生於1907年，全車採用了很多當時最先進的技術和工藝，全車手工製作，當時的的汽車企業還沒有進入流水線的生產模式，整車的生產和裝備都是通過工人手工完成，所以當時的乘用車，每一輛都是獨一無二的，都是具有自己獨特的內容和特點。
車輛採用的是前置發動機後輪驅動的傳動佈局，一個直列雙缸水冷發動機置於前發動機倉內，並通過行星齒輪的變速箱進行傳動比的變更，這在當時是全世界的最前沿的科技，所以這輛車是全世界最早採用行星齒輪進行傳動比變更的車輛之一，這種設計理念和設計方式一直對現在的汽車設計和製作產生着深遠的影響。
車輛採用的是右舵的駕駛方式，這受限於當時美國的交通規則是按照英聯邦的慣例的延續。拍檔置於駕駛位的右邊，設有兩個前進擋和一個後退檔。全車沒有離合的存在，所以這是挺考驗當時的駕駛員的技術的和變速箱的機械穩定性。
這輛只有兩個機械踏板，一個是油門踏板，另一個是剎車和手剎的一體踏板，這種設計還是非常巧妙的，但是感覺安全性上還有待商榷，這也許就是後來的腳踏手剎的最早的形式吧。
這輛還是延續着馬車的設計方式，馬車式半包裹座椅，現在看來也是非常的舒適和温暖。雖然隨着時間的延續，歲月不可阻擋的在皮革上面刻下了他們獨特的印記，但是這些日積月累的疤痕，也述説着當年的輝煌歲月。
古老的煤油燈有一次的以不可阻擋的趨勢，出現在了這輛車上，加上煤油，加上燈芯，就照亮了前方的路。
這個氣體發生罐在那個時代的車上面都會頻繁的出現，這是一個乙炔發生器，大燈就是通過這個來點亮的，當時的汽車照明因為蓄電問題不能解決，所以一直採用直接的燃燒形式進行發光。所以大燈的設計都兼具了照明和散熱的作用。
這輛車還有一個可以往後投射的尾燈，白銅的製作到現在看起來還是那麼的呆萌。
純銅的汽笛，響亮而又悠長，古老的汽車發出的汽笛聲，從百年前一直傳響到現代。
圓潤的後尾，一個固定行李箱，一個可放置其他行李的底板，還是很好的考慮到了客户的需求。油箱置於中間座椅的下方，這個設計在現代開來就有點開玩笑了~~
整車的車篷採用的是敞篷的一個設計，雖然不能做到全面的擋風遮雨，但是偶爾的一些小風小雨還是可以輕鬆應對的，不過撐起來還是挺費勁的，各種純皮的帶子將這個篷子牢牢的固定在車輛上。
這就是我今天介紹的1907款“Maxwell Model L”,雖然麥克斯韋汽車公司在1925年被克萊斯勒收購了，但是她依然給我們留下了豐富的汽車產品和汽車文化，在汽車的歷史下，留下了自己的腳印！明天我將介紹另一輛麥克斯韋汽車，祭奠這位曾經的朋友。