隨着近兩年來國家對新能源汽車的扶持，造車新勢力也如雨後春筍般不斷崛起，企圖在大環境下分得一杯羹，相應的國內的一些老牌車企也越來越重視新能源汽車這一領域。而對於消費者而言，可上“綠牌”，同時不用擔心續航的插電混動車是首選。今天就帶大家一起來盤點一下3款15萬級別值得考慮的混動車。
榮威RX5 ePLUS
榮威RX5 ePLUS作為榮威RX5 PLUS的混動版車型，在外形上與燃油款基本保持一致，都採用了今年榮威全新的家族式設計語言以及新品牌獅標。
內飾方面，T型中控區中間的14.1英寸的“祖傳大屏”是榮威近年來的標配，觸手可及的地方均採用了皮革包裹，是整體質感提升了不少，此外全新的斑馬VENUS車載系統延續了互聯網汽車的定位。
動力配置上，榮威RX5 ePLUS搭載一台1.5T發動機與一台最大功率100kw的電機，發動機功率124kW，峯值扭矩250Nm，電機最大扭矩230Nm。變速箱則採用發動機6速，電機4速的智能電驅變速箱。百公里綜合油耗為1.6L。
比亞迪秦Pro
提到新能源車，不得不説當年果斷轉型，深耕新能源汽車領域的比亞迪。比亞迪秦Pro同樣是燃油版的衍生新能源車型，同時提供純電版本以及插電混動版本。
外觀設計上，造型犀利的細長大燈模組搭配前臉厚實的鍍鉻飾條，使整個前臉體現厚實感的同時不失運動感，溜背的造型設計也在一定程度上讓整個車的風格趨於運動。
內飾方面，比亞迪秦Pro採用了懸浮式的中控設計，搭配尺寸適中的12.8英寸大屏，以及貫穿整個中控台的木紋飾板，另整體體現出沉穩大氣的風格。
動力配置上，比亞迪秦Pr同樣是1.5T發動機與電機的搭配，發動機最大功率為118kW，峯值扭矩245Nm，電機最大功率110kW，峯值扭矩250Nm，變速箱則採用6速雙離合變速箱。
榮威ei6 MAX
榮威ei6 MAX與榮威RX5 ePLUS同為今年上市的車型，採用了統一的外形設計語言，作為轎車，造型獨特的大燈模組以及大尺寸燻黑中網格柵，令ei6 MAX更具時尚感
內飾設計上與RX5 ePLUS較為相似，家族式的T型中控區，以及14.1英寸觸控大屏，在配色和內飾條搭配上ei6 MAX更具時尚感，科技感。
動力配置方面，與以上兩款車型一樣，採用了1.5T發動機+電機的動力搭配方案，發動機與電機參數與RX5 ePLUS相同，變速箱則同樣採用與RX5 ePLUS同款10速智能電驅變速箱。
總結
總體來看，以上三款新能源混動車型都有不錯的表現。其中榮威RX5 ePLUS以及榮威ei6 MAX憑藉着全新的外形設計，高性價比以及不錯的產品力在消費者羣體中收穫了不錯的口碑。而比亞迪秦Pro憑藉多年的新能源技術積累，產品質量也可圈可點。如果有15萬預算，以上三款車型都將是不錯的選擇