起售不到8萬/標配1.5T!哈弗初戀值不值得買?

回顧2020年汽車圈,你要問咖哥對哪個品牌印象最深刻?咖哥覺得長城汽車算是其中之一,它在給新車起名字上可以説最具話題和爭議性。比如從哈弗大狗、歐拉貓系列,皮卡長城炮,再到坦克等等,有別於常規車型。

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如今這一命名規則又有變化,1月11日,哈弗品牌打造的全新入門級緊湊型SUV哈弗初戀正式上市,共推出6款車型,售價區間為7.89-11.29萬元。新車基於哈弗全新檸檬平台打造,採用了最新家族式設計語言,相比此前8.9-11.5萬元的預售價進一步降低。如此甜蜜的車名,哈弗初戀到底有什麼亮點?又值不值得大家購買呢?接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

哈弗初戀設計亮點解讀
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通過初戀這個車名,不難看出,它定位一款屬於年輕人的緊湊型SUV,外觀自然也要有自己的特點,初戀運用了哈弗家族最新的家族式設計語言,前臉設計和第三代哈弗H6有幾分相似。具體細節上來看,前臉採用了六邊形中網,內部運用網狀紋理進行裝飾,搭配兩側類似淚眼式造型的前大燈組,視覺上頗具質感。

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車身側面較為飽滿緊湊,下沉式腰線降低車身的視覺重心,車門下方還加入了一條鍍鉻飾條,讓車側看起來有一絲動感。尺寸上,其長寬高分別為4472/1841/1619mm,軸距為2700mm。配備了17和18英寸兩種尺寸鋁合金輪圈。

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車尾造型看起來也比較簡潔,同樣採用了類似淚眼式造型的尾燈組與前大燈組前後呼應,下部排氣口採用隱藏式設計,進一步提升了車尾的精緻感。車身配色上,其中綠色和藍色為初戀的主打色。

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與此前上市的第三代哈弗H6相同,哈弗初戀內飾也延續了最新家族化設計語言,對稱式的中控台佈局通過橫向展開的線條拉伸了視覺寬度。在門板和中控上方位置均為硬質塑料材質,不過門板、中控副駕前方以及前扶手箱處採用了皮革材質覆蓋,一定程度上提升了內飾質感。

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三輻式多功能方向盤也採用了哈弗品牌最新樣式,造型相比過去哈弗品牌要更加有質感,表面也採用了皮質包裹。

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高配車型配備了7英寸儀表盤和一塊12.3英寸懸浮式大屏,可通過科大訊飛定製化語音控制實現聯動,常規的導航、網絡音樂、語音控制、遠程啓動、車聯網、OTA升級等功能都具備,並內嵌豐富的熱門軟件,不過為了行車安全,娛樂功能在車輛行進過程中會自動關閉。

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人臉識別與聲紋ID系統設置在A柱內側,面向駕駛位,通過這個裝置可以快速識別登陸和提供個性化場景。

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換擋旋鈕表面使用了鍍鉻處理,有很強的金屬質感,旋鈕後方為電子手剎和自動駐車按鍵,頂配車型前方還加入了無線充電板。

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中高配車型座椅表面為黑棕雙色仿皮材質,座椅造型足夠寬大,採用了人體工程學設計,椅靠背在中部新增了品牌的字母LOGO,包裹性支撐性表現都不錯。中高配車型除了支持電動調節外,還支持座椅加熱功能。

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後排座椅材質延續前排設計,得益於2700mm的軸距,地板接近全平的設計,整個後排乘坐空間表現不錯。此外,後排還提供了杯架的中央扶手以及及雙USB電源接口等實用配置,頂配車帶有獨立空調出風口。

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動力方面,哈弗初戀將搭載一台1.5T發動機,最大功率為110kW(150Ps),最大扭矩為220N·m,傳動系統,與之匹配6擋手動以及7速雙離合變速箱。官方百公里綜合油耗為6.5L(手動擋)和6.7L(自動擋)。

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底盤懸架,採用前麥弗遜式獨立懸架,後扭力梁式非獨立懸掛的組合。

如此甜蜜的車名,初戀值不值得買呢?

哈弗初戀自從發佈以來,憑藉甜蜜的車名還是吸引到不少人的關注,新車基於最新檸檬平台打造,雖然在外觀上相比哈弗旗下其它車型變化不大,但是在內飾、做工用料以及科技配置上都有了很大的提升,整體外觀和內飾也和第三代哈弗H6保持了高度相似。

起售不到8萬/標配1.5T!哈弗初戀值不值得買?

初戀共有6款車型,入門版與頂配版售價之間相差了3.4萬元,哪一款最值得留戀呢?具體來看,6款車型共有四個大版本,大一版和大二版均具有手動版車型,大三和大四隻有自動版車型。大一版通過名字就知道,配置上相對比較"稚嫩",好在起售價也不高,手動版車型為7.89萬元,作為入門版車型,它配備了:17英寸輪圈、鹵素大燈、主副駕駛安全氣囊、胎壓監測、後駐車雷達、自動駐車、上坡輔助、織物座椅、10.25英寸中控屏幕等配置,這個配置對於一般用户來説還是夠用。大二版兩款車型比大一版分別貴0.8萬元和0.5萬元,但在配置上增加了前排側氣囊、全車車窗一鍵升降、可開啓式全景天窗、陡坡緩降、LED日間行車燈等功能,同時舒適性配置也有升級,比如織物座椅升級到了仿皮座椅,塑料方向盤升級為了皮質,手動空調升級為自動空調。

從大三版車型開始,哈弗初戀不再提供手動擋車型,配置也更豐富,新增了:前/後排側氣簾、7英寸全液晶儀表、主駕駛位電動調節、面部識別功能、全LED大燈、18英寸輪圈、12.3英寸中控大屏、360度全景影像。從實用性方面來説,咖哥覺得這些配置都比較實用,此款也是最值得推薦。最後,大四版增加一套智能駕駛輔助系統和一些舒適性配置,不過11.29萬元的指導價,大家可以買到比初戀更高一級的第三代哈弗H6了。

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綜合來看,不管是售價還是車型配置,哈弗初戀表現的還是比較豐富,各個版本車型都能覆蓋到不同需求的用户,外形辨識度也頗高,內飾質感以及科技配置也不錯,咖哥覺得這些都能很好的討好時下年輕用户。最後,起售價也不到8萬元,對於預算本來就不多的年輕用户來説更容易接受,這樣的"初戀",大家心動了嗎?

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