從領克01開始，到領克02、領克03車系、領克05，再到如今備受矚目的領克06，領克品牌似乎十分擅長消費者的購車心理，無論你心儀的是哪一種品類，在領克這裏都能找到你想要的答案。得益於始終以用户為中心，領克9月再傳捷報：月銷18745輛，同比增長約37.7%，再度創造了該品牌歷史最高月銷量。
而且2020年1-9月，領克汽車累計銷量達105937台，同比增長約18.9%。自2017年底首款車型投放市場至今，領克累計總銷量達到360429台，在不到三年時間裏，贏得了超過36萬用户的認可與信賴，可以説已經成為了當前中國高端品牌的標杆。
領克汽車持續穩定增長態勢，凸顯了過硬的核心競爭實力與發展含金量。今年北京車展，領克首款純電動智能汽車ZERO concept首發亮相，新車定位於中大型跨界轎跑車，NEDC續航里程預計超過700公里。作為具有劃時代意義的浩瀚架構首款車型，意味着領克也正式開啓智能純電新徵程。
作為領克旗下首款電動車，ZERO Concept的外觀設計是極具顛覆性的，在繼承領克家族式設計的同時，整體簡潔更加科幻。打眼一看，標誌性的都市天際格柵、分體式結構前燈、北極之光日行燈都還在。但細緻觀察下來，扁平化設計的Logo徽標是首次啓用；貫穿式的黑色中網飾條與光電點陣大燈融為一體，在深化家族設計特徵之餘，凸顯出純電動特有的設計感。
車身側面，新車採用了溜背+掀背的車身設計，四個電動無框感應式車門也極大程度提升了整車的運動感。至於隱藏式門把手，已然成為新能源車型的標配了，能夠為低風阻係數提供作用。而向外凸出的輪拱配合刀鋒式輪轂相當有運動範兒。
車身尺寸方面，ZERO Concept長寬高分別為4850/1980/1530mm，軸距達到2999mm。得益於使用了專門為電動車開發的平台，所以新車的四個車輪可以儘可能佈置在車身的四角，這樣一來不僅會大幅提升車輛的軸距，帶來更寬敞的乘坐空間。同時更短的前後懸也讓車身姿態顯得更加動感。
相比於前臉造型，ZERO concept的車尾設計更加新穎。車尾整體看上去飽滿而不臃腫，配合着後擾流板以及行李廂蓋的造型，營造出了濃郁的轎跑視覺效果。貫穿式的尾燈設計非常搶眼，除了兩側的主光源，尾燈組內部加入了豎置放立的水晶燈塊，看起來非常炫酷。此外，牌照位置採用了內凹設計，搭配後保險槓兩邊獨特的設計，整個車尾充滿層次感。
當然ZERO concept作為領克家族中的首款智能電動汽車，自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、碰撞預警以及360°全景影像等當下L2級別的智能駕駛輔助功能，都是會配備的。據官方介紹，ZERO concept將具備高度自動駕駛能力，可提供全場景、全週期FOTA等。
動力方面，得益於SEA浩瀚架構研發，ZERO concept將搭載前後雙電機驅動系統，可實現四輪驅動，百公里加速時間為3.9秒，麋鹿測試成績大於80km/h。另外，搭載容量為100千瓦時的動力電池組，NEDC續航里程能超過700公里。在傳統車企領域內，領克ZERO concept已站在性能指標的頂端。
底盤懸掛方面，領克ZERO concept配備了一套150-220mm高度可調空氣懸掛以及CDC電磁減震， 配合與生俱來的低重心和寬體底盤，能帶來媲美超跑的操控樂趣。另外新車在出廠時就會針對絕大部分使用場景提供多種調校方案，而且研發團隊還會持續更新，根據反饋通過FOTA功能令其進化。
綜上所述，基於SEM浩瀚架構打造而來的ZERO concept的定位顯然更加高階，超700公里的NEDC續航、百公里加速小於4s、麋鹿測試成績大於80km/h，並配備有無框車門、全自動調節空氣懸掛、完全自動駕駛等多項領先科技，對手直指豪華品牌。據悉，基於領克ZERO concept的量產版本將會在2021年正式上市發佈，絕對值得期待。