豐田皇冠在國內一直是響遍大江南北的名字，在21世紀初期，能開上皇冠就是財富的象徵，照顧了不少老闆的面子工程，成為大家公認的經典“神車”。
但14代皇冠自上市以來銷量都一直不太景氣，到了2020年最後一輛14代皇冠下線，皇冠也正式在國內市場停產。而在前段時間一汽豐田也以“皇冠”之名，帶來了全新SUV皇冠陸放，重振了國內皇冠車系的名聲。
但事實上豐田似乎並不打算完全放棄皇冠應該有的模樣，想重振皇冠當年的輝煌事蹟，因此也屢屢傳出即將推出16代皇冠的各種消息....
一分鐘瞭解新車：
- 皇冠將推出標軸版、長軸版、Cross跨界SUV不同規格版本
- 基於GA-K平台打造
- 動力將配備2.5L混動系統、2.4T渦輪增壓發動機
- 全系標配電動四驅系統
經過長達一年發酵之後，豐田官方確認最新的第16代皇冠會以“多生孩子好打架”的策略推出，未來也將發佈皇冠標軸版、皇冠長軸版、皇冠Cross跨界SUV版等規格，並預計將在2022年內亮相。
眾所周知，以往的皇冠均是基於GA-L平台打造，同時為了適應日本本土的較窄的街道，車身寬度也被限制在1800mm的範圍內，因此皇冠車內空間的表現並不是太理想，這也是後續皇冠在國內銷量上不去的原因之一。
而16代皇冠也將改用GA-K平台，整體的尺寸也會進一步加長，更適配對大空間和乘坐舒適有需求的用户。
不過壞消息的是，GA-K平台是基於前驅架構，因此未來16代皇冠成為前驅車型已經是不可逆轉的局勢。
但豐田為了與凱美瑞等車型做出區分，且保留後驅的操控性能，16代皇冠上也會全系標配電動四驅控制系統
該系統會根據當前路面和駕駛員的意圖，自動調節兩個車軸之間的驅動平衡，最大程度還原後驅車操控的特性。
至於動力系統，16代皇冠也有望加入豐田家族2.5L發動機+電動機組成的混動系統，同時純燃油版也會得以保留，但不再使用2.0T發動機，未來將換裝雷克薩斯最新研發的2.4T 24A-FTS渦輪增壓發動機，動力輸出也更加強悍。
另外，據目前消息來看，皇冠標軸版和皇冠 Cross版本將配備2.5L混動系統，而皇冠長軸版則是使用2.4T渦輪增壓發動機，為了消費者提供不一樣的選擇。
總的來看，16代皇冠也會繼續出現在廣大消費者的面前，同時未來也有可能會重返中國市場，以新一代皇冠轎車身份出現，加長後的尺寸也是眾多忠實粉絲所期望的。
至於少了後輪驅動，16代皇冠是不是就不純粹了？在教授看來，皇冠車系一貫的高級品質體驗以及超羣的底藴和口碑，這些才是消費者更青睞的產品要素，因此以皇冠的名聲依舊還是追捧的“真香”車系。