一邊是新能源汽車市場風生水起，另一邊則是“缺芯短鋰”影響交付……去年以來，全球汽車行業面臨百年大變局之下，各大車企都在不確定性中找尋適合自己的最優解。
對於名爵而言，2021年是迎難而上的一年。作為上汽集團進軍國際舞台的“排頭兵”，名爵以與全球年輕人同步進化的姿態，交出了全球零售47.2萬輛的高分答卷。面對各國消費者多元化的需求，名爵深知，只有技術創新才能在國際市場站穩腳跟。
6月13日，名爵MULAN正式對外發布全新技術亮點。據瞭解，新車基於上汽星雲純電專屬平台打造，搭載“超薄純平”魔方電池，採用LBS躺式電芯和CTP技術，是一款志在打開國際市場的新能源車產品。
上汽數據業務部副總經理張亮表示：“就像燃油車時代的德國大眾高爾夫、日本凱美瑞，名爵MULAN希望成為電動車時代的全球爆款車。”
據瞭解，上汽星雲純電專屬系統化平台是純電動專屬系統化整車平台，能更好地發揮純電優勢，可實現佈置效率、集成度和換電可能性的平衡與兼顧。它擁有全尺寸帶寬，覆蓋從A級到D級不同細分市場，涵蓋轎車、SUV、MPV、跑車等各種車型。
作為新車的最大亮點，名爵MULAN搭載上汽“魔方”電池，可實現“超薄純平”純電技術。其中，LBS躺式電芯有效降低電池整包厚度，讓整車空間佈置效率更高。超薄電池還能有效抑制車輛高速行駛中的側傾，使車身更穩定、操控更穩定。
上汽集團副總工程師朱軍表示，“魔方電池”除了這些顯性特點以外，還有兩個在市場層面的優勢。一方面是它能夠很好地適配所有級別和類型的產品，讓整車從研發到生產製造的成本降低，效率提高；另一方面是對“魔方電池”具備統一的快換機構，能夠讓車輛實現快速換電，以及臨時更換不同規格的電池包。
除了在電池技術有所突破外，在安全方面，名爵MULAN以歐洲五星安全標準研發，採用了三重防撞梁設計、CPM電容應用等。此外，在電池安全防護上，名爵MULAN對電池安全防護上做了大幅升級，使得名爵MULAN能真正滿足各國安全標準。
另外，在環保方面，名爵MULAN在研發過程中遵循歐盟化學品管控法規，對車輛內外所使用的零部件材質進行嚴格管理和優化，全面降低有害物質的使用。目前，名爵MULAN已經獲得了歐盟ECE&EMARK認證，成功拿到了出口至歐洲市場的“准入證”。
“我們希望MULAN在多種技術的加持下，能夠在全球汽車市場展現出中國汽車行業的技術實力，能夠讓新能源汽車作為中國名片在全世界流行。”張亮總結説。（中青報•中青網見習記者 王志遠）
來源：中國青年報客户端