低趴寬體大尾翼，排氣聲浪顯脾氣。響應迅速性能升級，傳祺賽車學院來助力。
10萬元的自主品牌緊湊型車標榜運動的有很多，但真的能在性能上與合資品牌過招的硬貨少之又少。在主流消費者眼中，他們對性能、顏值、智能、空間的需求，一個都不能少。6.95s的破百加速能力，要是再能配個原廠寬體、四出排氣和大尾翼，那才能對得起它性能鋼炮的稱號。
維持熱度，依託賽道化風格升級打造！廣汽傳祺推出了影豹R-style賽道版，通過對外觀運動套件的修飾、內飾科技配置的補充，以及運動模式程序的改動，讓原廠的影豹R-style賽道版更具競爭力。
影豹R-style中的R代表的就是Racing，為賽道而生就是它的宿命。新車在外觀上採用雙梯形進氣格柵，內部搭配豎列點陣式的燻黑設計，前格柵被橙色的裝飾條一分為二，拉伸了前臉的視覺寬度。
0.773的最小高寬比，營造出寬體低趴的轎跑姿態。兩側獠牙飾板與展翅氣道一體化設計，讓整車的前臉好似貼地飛行，戰鬥範與衝擊感十足，風阻係數更是達到了0.25Cd，比普通版影豹還下降了0.01Cd。
誕生於廣汽GPMA架構的影豹R-style賽道版，擁有4700x1850x1432mm的車身尺寸，和2736mm的軸距，參數與影豹的普通版本相比一模一樣。“刃影折線”的設計主題，為流動光影的車側帶來果敢與不羈。
固定式的鏤空大尾翼、燻黑式尾燈罩與雙邊四出排氣彰顯着它那桀驁不馴的脾氣，後槓上啞光金屬橙色的擴散器也和前槓進行了完美的統一。
黑色多幅輪圈的樣式結構與普通版影豹相比沒有變化，卡鉗的顏色改為了橙色，視覺感受充滿了運動氣息。215/45 R18的輪胎型號採用了米其林的PS4高性能輪胎。
雙10.25英寸一體屏、貫穿式的空調出風口，符合時代的潮流。影豹R-style賽道版採用“戰機起勢”的設計理念，通過灰+橙色的裝飾條、縫線與仿碳纖維裝飾板，拉伸視覺寬度的同時，也營造出環抱式的跑車座艙，讓運動氛圍進一步提升。
影豹R-style賽道版也是細節滿滿，例如在中控台、門板內側也使用了大量超纖麂皮材質，無時不刻地烘托着賽道的駕駛氛圍。
10.25英寸觸控屏搭載了ADiGO 4.0生態系統，可實現全場景、全過程沉浸式的智能交互體驗。內置高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅電台等常用的App，讓你在開車時放下手機。
在互聯方面影豹R-style賽道版擁有面部識別、語音識別和手勢識別三重BUFF。語音助手支持導航、多媒體、藍牙電話、空調、車窗天窗的開關操作。
手機無感交互系統也是新車的亮點所在，除了蘋果CarPlay無線投屏之外，華為HiCar與百度CarLife也可支持無線互聯。前2後1的USB充電口可用於手機補電。
影豹R-style賽道版的前排並未採用一體式的筒型座椅，而是在原有的座椅基礎上增加了大量超纖麂皮覆蓋，增大了摩擦力的同時又不影響前排駕乘者的舒適性。
2736mm的軸距比速騰、思域等主流A+級車都要長。1405mm的前排橫向空間在競品車型中處於領先。對前後排駕乘者都能給予很不錯的舒適感。
再快的影豹，安全也同樣重要。影豹R-style賽道版配備了L2級駕駛輔助功能。其中ICA集成式巡航輔助系統，在特定的道路情況下（含典型的高速公路和城市快速路），可實現自動巡航行駛、自適應跟車行駛以及根據車道線自動轉向功能，可應用巡航車速0~130km/h。若用户在提醒接管後仍不接管，則轉向輔助會退出。
在舒適性配置上，新車擁有前排座椅電動調節、前排座椅加熱、駕駛席座椅記憶。天窗、32色氛圍燈、雙區自動空調自帶後排出風口與PM2.5空氣淨化功能。前後雷達+360度全景影像能夠幫助駕駛員掃清車輛周圍的盲區。
影豹R-style賽道版也搭載了與普通版影豹一樣的鉅浪動力第三代1.5TGDI發動機，擁有130kW的最大功率和270Nm的峯值扭矩。傳動系統也是廣汽自主研發的7擋濕式雙離合變速器。雙十佳的動力總成為它帶來了0-100km/h 6.95s的加速成績和NEDC百公里5.7L的經濟油耗。
可自行開啓的排氣聲浪閥門，能夠根據發動機轉速的變化而變得澎湃且高亢。從視覺、聽覺、體感方面激發駕駛員的駕駛激情。
影豹R-style賽道版擁有經濟、舒適、運動、運動+、自定義五種駕駛模式，並且動力、轉向助力、ESP控制都可以分級調節。
影豹R-style賽道版所採用的全新一代GPMA底盤懸架，在濾振和抑制高速過彎車輛側傾方面的表現比普通版影豹更好。DP-EPS電動助力轉向，帶來指向清晰且保留路感的轉向手感，可以説影豹R-style賽道版不光是徒有其表，而是真正能夠讓人感受到駕駛樂趣的產品。
你能想象嗎？剛剛成立的傳祺賽車學院，是國內第一家擁有F1標準訓練賽道的車企賽車學院。以親民的形式帶用户體驗賽道，開設多門專業的理論與體驗課程，助力用户實現賽車夢。進一步強化用户對影豹“運動”標籤的心智認知，提升用户對於影豹即平民賽車的認同感，打造中國自己的街車文化。
總結：原廠自帶寬體大尾翼，銷魂的聲浪外加響應更快的動力。只需13.68萬元，無需後期改裝就能合法上路。影豹R-style賽道版僅比普通版車型頂配貴1萬元，用不到15萬元的價格拿下一台原廠調校匹配到完美的平民鋼炮，何樂而不為。