電動化席捲而來，眼看着一眾合資選手在國內市場混的風生水起，smart也表示：“我們也要在純電SUV領域中一卷到底”。
日前，工信部網站正式公佈smart精靈#3申報圖消息。新車作為smart精靈#1的升級版本，主要準對車內空間進行優化調整，根據可靠消息獲悉，新車或將明年中旬迎來正式上市。看到這裏，但相信不少消費者迫不及待地想知道它的廬山真面目！事不宜遲，不妨跟着教授的腳步去一探究竟吧。
一分鐘瞭解新車：
1. 與smart精靈#1保持一致 尾標加入標識作區分
2.內飾迎合當代年輕消費受眾的審美趨勢
3.兩個版本可選 性能版將搭載雙電機
從此次工信部所曝光的諜照來看，可以發現smart精靈#3延續最新家族式設計理念，與smart精靈#1有着異曲同工之妙。車頭採用封閉式設計，並通過賽博貫穿式大燈、倒梯狀進氣格柵和圓潤風格的前包圍設計來強化整車時尚感。
另外，新車還將配有巴博斯版本可選，鮮豔的橙色塗裝格外醒目，細節部分與普通版本有所區別，整體依舊是熟悉的樣貌。
車側有種“COUNTRYMAN PLUS”的既視感，下方內凹設計貫穿於整個側面，在光和影的交替下仍舊帶有強烈的律動感，這也使得看上去不會太單調。
作為smart精靈#1的“升級版”，新車三圍尺寸為4400(4542)/1844/1556mm，軸距為2785mm，這樣的數據已經達到緊湊型SUV的主流水準，在同級別競品車型中屬於中等偏上的成績。
值得一提的是，這台SUV還在外觀上提供豐富的選裝配置，其中包括前格柵飾條、後牽引裝置、隱私玻璃、雙拼色車頂以及各種翼子板處以及性能標識等時髦元素。
此外，輪轂部分樣式還將區分低、中、高配的配置版本，分別為花瓣式、多幅式以及餅狀式可選，既能滿足年輕用户的個性化需求的同時，還提供多樣化選擇，可謂是魚和熊掌皆可兼得。
車尾顯得更加飽滿，尾燈採用時下流行的貫穿式一體化設計，內置獨特的雕刻紋理，點亮後獨特性足以突顯出來。除此以外，下方包圍鑲嵌了鍍鉻飾條，有助於強化車尾的層次感。
關於smart精靈#3的內飾官圖有待官方進一步公佈，不過教授根據此前相關人士所透露的消息來看，新車內飾座艙設計佈局與smart精靈#1同出一轍。
“T字型”中控台沿用了簡約化佈局，全液晶儀表+懸浮式中控觸控屏幕的組合鑲嵌在駕駛座前方，展示出十足的未來科技感，迎合了當代年輕消費受眾的審美趨勢。
更重要的是，中控屏內嵌了“smart宇宙”智能人機交互系統，可通過專屬smart ID無縫體驗smart數字世界。同時，還搭載高通驍龍 8155智能座艙芯片，有效增強車機反應速度，讓卡頓現象從此杜絕。
後排座椅更符合人體工程學，坐墊微微上揚很好地承托住雙腿，相信能夠有效增強該車乘坐舒適性體驗。
新車採用後置後驅佈局，普通版車廂動力總成方面則與smart精靈#1基本相同，最大功率為200kW，峯值扭矩則為343N·m，與之匹配的是66kWh的三元鋰電池組，並支持超充模式，從10%充至80%只需30分鐘以內。
性能版車型則搭載前後雙電機，兩者最大輸出功率為115kW、200kW，峯值扭矩參數尚未公佈。從性能版車型的輸出功率來看，它的動力性能足以滿足絕大部分人的小飆一段需求。
從車身尺寸來看，smart精靈#3正式上市後最為直接的競爭對手莫過於上汽大眾ID.4 X、一汽大眾ID.4 CROZZ這兩款車型。而在大家最為在乎的車機智能化方面，smart精靈#3背靠這吉利和奔馳所提供的技術支持，在一定程度上擁有着先天優勢。
上汽大眾-ID.4 X
售價區間：18.93-28.63萬元
一汽大眾-ID.4 CROZZ
售價區間：18.73-28.73萬元
根據目前相關信息，smart精靈#3有望於明年迎來正式上市，它的到來將於smart精靈#1進一步完善自家產品矩陣，給予年輕消費羣體更豐富、多樣性的選擇，這對於前者以及品牌而言，絕對是利大於弊。