有人説“開寶馬坐奔馳”，那奧迪車有什麼優點嗎？

德系三強BBA奔馳寶馬奧迪的車都多多少少開過幾款，一般人説的開寶馬坐奔馳也有一定的道理，因為寶馬的操控感受確實比較直接，尤其是開標準軸距版本的車型，整體駕駛感受非常討人喜歡，開了還會想開。而做奔馳則體現了奔馳的舒適度，當初新S級剛出的時候就去參加了試駕會，感覺後座乘坐的舒適感比較讓人舒服，但是駕駛起來就過於笨重了。

至於奧迪車有什麼優點？我自己目前主要的代步用車就是一台奧迪A6L，目前已經開了大幾萬公里，要説優點肯定是有的，我概括起來大概有以下幾個方面：

不同於奔馳的舒適度和寶馬的操控性，奧迪車給我的感覺是比較均衡的，既可以自己開又可以乘坐，底盤對於路面的處理方法特別細膩。

跑高速的時候也特別穩當，不管在什麼路面下都會給人一種從容感，相信車輛都能應付得過來。

奧迪的“燈廠”名號可不是浪得虛名，目前新出的車子玩燈也玩得更溜了，一體式貫穿尾燈，激光大燈等，都是科技研發的成果，可以説奧迪車在汽車科技上走在了一些車廠的前面。

奧迪車雖然和奔馳寶馬一起稱為德系三大豪華車品牌，但是奧迪的品牌就不如奔馳和寶馬那麼高調，奧迪車給人一種有內涵的感覺，比較適合沉穩的人士。而性價比也在奧迪車上體現出來，同樣的價格同樣的級別選擇奧迪車就會比奔馳和寶馬配置更高，用料更實在，當初在買車的時候就是看中這幾點才選擇的奧迪A6L。

總而言之，奧迪的定位是比較均衡的，沒有太大的短板，也沒有太突出的優點，屬於一種中庸之道的定位和設計，這種定位一定程度上比較符合國人對於車輛的期望值和要求，所以在國內得到認可，限量一直都居高不下。