“快遞鼻祖”聶騰飛：25歲英年早逝，妻子改嫁司機，公司給大舅哥

“馬有千里之程，無騎不能自往；人有沖天之志，非運不能自通。”——《勸世章》

運氣是個很玄的東西，看不見，摸不着，可它卻在影響着每個人的命運。就比方説創業這件事吧，有的人創業未半而中道崩殂（參考劉備），有的人創業後很快享受到勝利成果（參考朱元璋），其實他們在創業過程中都遇到了很多難題，吃了不少苦，但不是誰都能等到苦盡甘來那一天。

“快遞鼻祖”聶騰飛的情況就屬於前者，他是一個絕對的悲情人物。現在我們經常討論一個問題，人生在世什麼最重要？有人認為是金錢，有人認為是權力，有人覺得平淡是真，有人喜歡轟轟烈烈。但要我説，健康和生命永遠是第一，否則其他全是廢話，拼死拼活掙下了東西，沒機會嚐到回報，有啥用？

要是聶騰飛活到現在，快遞界可能就不是“羣雄割據”，而是“一家獨大”了，當然這也就是設想。聶騰飛出生於1973年，浙江省杭州市桐廬縣鐘山鄉夏塘村人，有個弟弟，叫聶騰雲。那時候大家的生活水平還沒上去，聶騰飛的家鄉又離縣城很遠，又偏僻又窮，幸運的是兄弟倆還讀了點書。

就是因為讀了書，聶騰飛腦子靈活了，他不想跟其他人一樣守着地過日子。16歲那年，聶騰飛去杭州的印染廠打工，認識了後來的妻子陳小英，同時還認識了工友詹際盛，詹際盛的弟弟當時在車站乾點跑腿送東西給客户的事，這讓聶騰飛和詹際盛從中得到了最初的啓發。

要説聶騰飛其實是個很擅長髮現機遇、並且把機遇轉為財富的人，當時東南沿海外貿生意火爆，身處杭州的聶騰飛，捕捉到一條信息：外貿公司報關單必須第二天就送到上海以免耽誤商品出口，可EMS最快也得三天，要是這時候能有人負責幫外貿公司快速送單，又保證信得過，不出差錯，每單人家是願意出到100塊的！

聶騰飛趕緊張羅起來，拉了妻子和詹際盛一起忙活，還把大舅子陳德軍也請來。當時沒有完善的物流，聶騰飛靠啥達到“快遞”效果？其實很簡單，就是先坐火車，晚上去坐，凌晨就能到上海站，沒有小車？那就騎自行車去市區送。

現在我們肯定覺得折騰、麻煩、累，可聶騰飛一趟送個十幾單，來回車費撐死也不過30塊罷了，算下來一趟就能賺八九百塊的，這日入賬多驚人啊，比起打工，簡直不要太美！聶騰飛創業創得熱火朝天，幾個人肯定是不夠承接大業務的，於是他拉了家鄉人加盟，想做大。

1993年，私人快遞公司“盛彤（申通前身）”成立。聶騰飛和詹際盛之間有了分歧，詹際盛很快離開單幹，於是就有了成立於1994年的天天快遞；聶騰飛的大舅子陳德軍取代了詹際盛，開始多處設點，擴大業務的規模，客户多了，單子多了，公司也壯大了，1995年申通業務便已經幾乎覆蓋浙江省，聶騰飛成了民營快遞界當之無愧的頭號大佬。

眼瞅着申通逐步走上正軌，但“天有不測風雲”，聶騰飛在1998年因為車禍去世，年僅25歲，他的死引來不少人猜疑，各種稀奇古怪的陰謀論都有，但不管怎樣，聶騰飛的死改變了很多事，他的心腹和部屬各有各的心思，沒人做龍頭，龍身也會分崩。

聶騰飛的弟弟出走，創立了韻達；妻子陳小英和大舅子陳德軍的同學、原申通財務張小娟和她丈夫創立圓通；陳德軍的另一個同學賴梅松、原申通分公司經理也選擇自立門户，創立中通；快遞界的“四大家族”由此出現，創始人個個身家百億。

“三通一達”彼此的關係錯綜複雜，聶騰飛去世後，申通掌管者成了妻子和大舅子，妻子改嫁給他原先的司機；2019年申通被以146億賣給阿里，意味着阿里集齊三通。很多人不禁想到，如果聶騰飛沒英年早逝，如今快遞界是否會是另一副模樣？

其他合作伙伴都嚐到創業甜頭，唯獨聶騰飛這個“快遞鼻祖”無福享受，辛辛苦苦打下的江山都拱手他人了。所以説人活一世，有太多的意外難預料，再多可能性都要有健康和生命做基礎去創造，否則，終歸是為他人作嫁衣裳。