不難看出，如今國內汽車市場依舊是十分的火爆。尤其是中大型suv備受消費者的喜愛與追捧，獲得了較高的市場地位。另外，各大汽車品牌旗下也是紛紛地推出了新車型或者迎來全新換代，以贏得自己的市場銷量。而至於目前國內汽車市場上比較受消費者歡迎的車型有途昂、普拉多、眾泰T700以及奔騰T99等等，它們憑藉着較高的顏值以及出色的品質，在市場上贏得了消費者的芳心，獲得了不錯的地位和銷量。不過，我們也不能忽略了這款國產中大型suv榮威RX8，比普拉多氣派，標配2.0t+6at，油耗僅為9.2l，很出色。
榮威RX8作為了上汽集團旗下的一款硬派越野車，它在過去的歲月裏，市場表現是非常出色，就在過去的10月份裏交出了1363台的成績，足以説明了它有多麼的優秀。另外，它在品控方面上的把控也非常到位，得到了消費者的誇讚與認可，贏得了自己的市場份額。除此之外，它在定位上做得比同級車型要突出一些，16.88萬起，讓其在市場上佔據了一定的優勢。那下面我們一起詳細的來看看這款車吧！
榮威RX8在外觀設計上做得非常的出色，採用了家族多幅式的進氣格柵，再配上鍍鉻元素裝飾中網，讓其前臉看起來十分的漂亮精緻。另外，兩側矩陣式的LED大燈組設計，點亮後，更是有着不錯的視覺感和照明效果。最後，下方碩大的前保險槓設計，更是彰顯出了濃濃的運動感。
從側面來看，榮威RX8同樣是有着不錯的身姿，採用了硬朗修長的腰線設計，帶給了它不錯的力量感，比普拉多還硬派大氣。當然，這車在空間表現上也是一流的水準，其長寬高分別達到了4923×1930×1840mm，軸距為2850mm，出色的軸距表現，帶來了充裕的內部空間，能夠很好地滿足到了日常用車需求。
在內飾設計上，榮威RX8也是一大看點，無論是在用料上還是做工上都非常出色，遠超同級車型。首先，該車大面積地採用了軟性材質包裹以及實木材質裝飾，讓其內飾檔次非常高，比普拉多還要時尚高端上檔次。然後，該車還配備了一塊液晶中控屏，能夠在一定程度上提升了整車的科技感。最後，它在配置方面上做得很豐富，配備了ESP車身穩定系統、剎車輔助、主動剎車、倒車影像等等，做得比同級車型要厚道。
至於動力系統上，榮威RX8全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為163/165kw，峯值扭矩均為360牛米，百公里綜合油耗僅為9.2l，對於一款中大型suv來説，油耗表現是相當出色。最關鍵的是，該車還配備了全時四驅+差速鎖，讓其在越野性能方面上更為突出了。更為優秀的是，它還是非承載式車身結構，讓其爬山涉水更加得心應手了。#榮威RX8#中大型SUV#油耗收藏
榮威RX8在外觀設計上做得非常的出色，採用了家族多幅式的進氣格柵，再配上鍍鉻元素裝飾中網，讓其前臉看起來十分的漂亮精緻。另外，兩側矩陣式的LED大燈組設計，點亮後，更是有着不錯的視覺感和照明效果。最後，下方碩大的前保險槓設計，更是彰顯出了濃濃的運動感。
從側面來看，榮威RX8同樣是有着不錯的身姿，採用了硬朗修長的腰線設計，帶給了它不錯的力量感，比普拉多還硬派大氣。當然，這車在空間表現上也是一流的水準，其長寬高分別達到了4923×1930×1840mm，軸距為2850mm，出色的軸距表現，帶來了充裕的內部空間，能夠很好地滿足到了日常用車需求。
在內飾設計上，榮威RX8也是一大看點，無論是在用料上還是做工上都非常出色，遠超同級車型。首先，該車大面積地採用了軟性材質包裹以及實木材質裝飾，讓其內飾檔次非常高，比普拉多還要時尚高端上檔次。然後，該車還配備了一塊液晶中控屏，能夠在一定程度上提升了整車的科技感。最後，它在配置方面上做得很豐富，配備了ESP車身穩定系統、剎車輔助、主動剎車、倒車影像等等，做得比同級車型要厚道。
至於動力系統上，榮威RX8全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為163/165kw，峯值扭矩均為360牛米，百公里綜合油耗僅為9.2l，對於一款中大型suv來説，油耗表現是相當出色。最關鍵的是，該車還配備了全時四驅+差速鎖，讓其在越野性能方面上更為突出了。更為優秀的是，它還是非承載式車身結構，讓其爬山涉水更加得心應手了。