5萬多公里的豐田被拖回廠，看着抬下的變速箱，車主我的原因！

上週三，一輛豐田RAV4來廠檢查，車主説車好像有問題，掛一檔起步比較困難，且急加速時，發動機轉速很快上來，而車速總是感覺慢半拍，希望師傅好好檢查一下。

這會是哪裏的問題呢？考慮到這輛豐田是手動擋類型，師傅判斷這可能是離合器有問題，離合器片打滑後的表現就是這樣，不過這還需要驗證。

於是，師傅開車路試，掛檔後的表現確實和車主描述的一樣，離合器片有明顯的打滑情況。綜合這些檢查，師傅給出的維修方案是：更換離合器三件套。

但是，車主在瞭解到這必須得抬下變速箱才能換離合器三件套時，就不同意維修，畢竟車的里程剛超過5萬公里，抬變速箱的工時那麼貴。

考慮到車還能繼續行駛，車主説先不維修，等等再説。這不，5天時間不到，車主打來救援電話，掛上檔車不會動了，發動機艙還有很明顯的焦糊味。那就，拖車吧。

車被拖回廠裏後，師傅給車主表示，離合器打滑很嚴重才會出現這樣的情況，必須得換三件套才行。這次，車主同意更換。下圖所示，它的發動機艙，綠色箭頭所示的是發動機，橙色箭頭所示的是變速箱，需要把變速箱上部的零件都給拆下。

由於它的發動機是橫置類型，變速箱在側面支撐發動機，抬下變速箱前，發動機必須先被支撐好才行。下圖橙色箭頭所示，發動機已經被支撐好；綠色箭頭所示，變速箱上面的附件也都已經被拆下，再拆下和發動機連接的一圈螺絲就可以。

下圖所示，變速箱已經被抬下。我們先看一下離合器三件套都是啥，綠色箭頭所示的是分離軸承，橙色箭頭所示的是離合器片，紅色箭頭所示的是離合器壓盤。

離合器三件套被拆下後，問題就顯現出來。下圖綠色區域所示，離合器片磨損嚴重且表面光滑；橙色區域所示，壓盤的這個面和離合器片接觸，本來這一面應該光滑，現在卻很不光滑，明顯是因為離合器片打滑，導致它們之間的温度過高而燒蝕。

我們再看一下三件套之一的分離軸承，踩離合器踏板時，就是它壓着壓盤。下圖箭頭所示，分離軸承上面有很多粉末狀雜質，這是離合器片磨損異常所產生。

師傅對車主説，這都是因為你開車習慣不好，總是半離合狀態行車等原因所導致，很多車主開手動擋，十多萬公里也不用換離合三件套。車主也表示，這確實是自己的原因。

離合器片與發動機飛輪接觸的位置也有燒蝕，如下圖綠色箭頭所示，這都是離合器片打滑所引起的情況。不過，飛輪的問題不大。

在換新離合器片前，師傅對比了新舊離合器片。下圖綠色箭頭所示的是新離合器片，橙色箭頭所示的是舊離合器片，差距一目瞭然。

新離合器三件套安裝之後，剩餘的工作就是安裝，怎麼拆怎麼裝就中。這些零件都安裝之後，師傅開車路試，一切正常。希望車主以後養成良好的開車習慣，爭取再開十萬公里換離合三件套。