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德國和日本的緊湊型家庭轎車始終是市場的主角。像德國捷達，寶萊，萊維達等車型都有很好的消費者銷售，具有良好的機械質量和裝配過程，並具有非常好的銷售;日本汽車本田思域，豐田卡羅拉，日產·斯文拉也是我們熟悉的模型，尤其是經過各種型號的變化，價值有一定的增加，而日本汽車油，也在業內承認。特別是，作為世界上第一輛車品牌的豐田，發動機的可靠性可以被描述為第一個，從酷魯澤到Carolla，每個都是細分領域的領導者，我們的主角來自豐田，那裏是8個安全氣囊，LED自動前燈與Carolla平台，可謂是豐田最受歡迎的型號，它是 - 豐田玲玲。但是，它的銷售似乎是如此理想的，為什麼這是？讓我們一起分析它。歡迎！
首先，出現，令梁採用豐田最新的家庭風格設計，擴展了“Keenlook”設計語言，豐富的線路，超低進氣烤架是窄燈，等級和令牌的遙遠燈級白天運行的LED燈來源，傾斜的日常駕駛燈似乎更尖鋭，識別非常高。沒有特殊的地方，一條直的腰線穿過身體，有幾個卡片的味道;尾部非常設計，尾燈在尾燈的兩側進行了優化。整體設計更為前衞。緊湊的身體看起來更協調，缺陷在C柱中，尾部連接更突然，不平衡。
二，進入內部，雷靈的亮相或豎立的12.1英寸大屏幕，人機交互式系統支持手機無線目的地，符合主流，但僅在頂部有型號將出現。整體中央控制設計豐富，其中大部分都使用大型軟材料包，屬於卓越的水平，門單材料不足，只有肘部柔軟的地方，其他地方是硬塑料。中型和低位安全帶材料是織物座椅，配備高型號有皮革包裝。在空間性能方面，排行的存儲空間足夠，滿足日常需求，並且空間處於相同的水平。前排可以找到右側姿勢，後腿有一個衝頭（高度178cm），後座椅子支撐4：6比率，內部也相對平坦，實用性強。
第三，梁林提供兩個電力系統，這是1.2T + CVT汽油型號，1.8L汽油發動機+混合雙發動機型號。以前的最大功率為116 HP，峯值扭矩185n * m;後一個參數未宣佈，給出的官方數據僅為4.1L / 100km。全油可以運行1200km，前懸掛式是麥克勒森獨立懸架，後懸架是一個多掛接獨立懸架，並且在這個水平模型上仍然令人驚訝。底盤更加困難，業主反映了灌注效果，輪胎噪音和風力噪音更加明顯，影響了乘坐的舒適性。
總結
令梁和花冠的定位非常相似，主要的年輕消費者組的所有緊湊型汽車。具有高價值，它是設計和材料的優良水平。配置性能也符合主流性能，甚至發生交叉級別功能。缺陷是，隔音不是降噪效果，輪胎噪音是明顯的，懸架更加困難，道路清晰。好的，今天的份額在這裏，你還有什麼樣的景觀到豐田玲？歡迎討論以下留言區
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