大家好，這期分享的是《落地36萬，本田冠道和大眾途昂X哪個檔次高？車主：選它錯不了》。
汽車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致汽車市場競爭猛烈，諸多“車型”如雨後春筍般應運而生。“質量之王”大眾桑塔納，已經逐步成為年輕人追求的目標。“越野王”吉普牧馬人，同車型之中無人能及。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今天，準確定位是萬軍突圍的關鍵。正如途昂X。
大眾途昂X是大眾在國內的主推產品，當前可以説是風頭正盛，憑藉自身啓迪未來的外觀設計，讓消費者對高顏值的車型的極力熱愛的要求得到極大滿足。所以，大眾途昂X不出意外地取得成功。但是社會在不斷髮展，駕駛者的需求可謂是天差地別，顏值、內在、價格等等，單靠一項亮點必定不能在車界中長遠立足。
提到大眾途昂X，我們得把車主體驗分享出來，他開了4年本田冠道，真的是一位老司機，前段時間落地36萬又買了大眾途昂X，現在也開了1500公里，他説：兩車一比，差距一目瞭然。究竟大眾途昂X有哪些不足的地方和突出的地方？本田冠道與大眾途昂X又有哪些異同？接下來就把時間交給駕駛者做分享。
首先我們來聊聊這款車的外觀，整體外觀別緻優雅，更加適合這一代大眾的氣質。前臉採用了辨識度略高的家族式設計元素，車尾的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。不得不承認，本田冠道外觀與大眾途昂X外觀有差距，我更加青睞大眾途昂X的外觀格調。大眾途昂X的內飾是該提一提，做工、細節和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板，關鍵部分採用較多軟性材料，檔次得到了有效提高，純色的內飾風格配上些許顏色加以搭配，讓整體格調提高一個檔次。細細比較本田冠道的內飾，因設計感與層次感完美顯露在大眾途昂X讓我傾心。座包包圍性很強，能夠把親戚牢牢抓住，總之，本田冠道跟大眾途昂X的內飾確實沒法比。
如果不是它的動力，我可能不會關注到它，其中我最喜歡“大眾途昂X 2019款 380TSI 四驅豪華版”，我開的也是它，大眾途昂X的動力發動機採用了2.0排量的直列4缸渦輪增壓發動機，可以發揮出220Ps的最大馬力。變速箱使用了技藝穩定的7擋雙離合變速箱，加減檔平滑柔順且特別可靠，油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，方向盤轉動輕巧，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。實際測試0-100km/h提速獲得了7秒的好成績，若與本田冠道對照，大眾途昂X綽綽有餘，但其實都能滿足我的需求。
空間我還是挺在意的，寬大的車體使得其享有異常傑出的車內空間表現。總體高度尺寸為1719mm，即便一名身高183cm的高個子置身車中，仍然不會感覺擁擠。整車寬度有1989毫米，一個人在後一排可躺下來睡覺。以2980毫米的軸距來放在大眾途昂X的身上，大眾途昂X有較為寬鬆的縱向空間，車主可輕鬆駕駛，第二排乘客腿部可自由舒展。而且大眾途昂X在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調降温能力極強，很快就把車輛變成恆温，隔音功效較佳，高速駕駛仍能在車中相互歡心暢談。大眾途昂X的空間真的沒得説，各位可以親自體驗感受。
油耗這個得提一提，大眾途昂X在油耗方面並沒有什麼閃光點，經過上千公里測試，實質油耗約有11.1L，高速9.2L，市內堵車比較頻繁時油耗為14.4L，相對於2010KG的質量來説，本田冠道的油耗表現的確比大眾途昂X好那麼一點，但是我對油耗也不很介意。
總的看，我很喜歡大眾途昂X這款好車，特別是它霸氣的外表和內飾。儘管兩款車在價格上差不太多，但大眾途昂X更值得我青睞。當今大眾途昂X的評價可以説是風頭正盛，口碑和銷量是實力的象徵，駕駛至今，我心情這樣形容：買它不會後悔！
聽完駕駛者的分享，我覺得，大眾途昂X可以獲得當前的成就，不只是仰仗大家所熟知的外觀特色，同時在動力、舒適度、空間方面也充滿亮點，每一項都與購車者的要求完美融合。最受用户熱捧的車型“大眾途昂X 2019款 380TSI 四驅豪華版”，僅需33.69萬，配置方面還擁有ESP車身穩定系統、胎壓監測、定速巡航系統、無鑰匙啓動、自動泊車入位等諸多科技安全配置，因此，大眾途昂X的性價比是顯而易見的。那麼對於萬眾矚目的大眾途昂X，大家覺得如何呢？