2021款凱迪拉克CT5到店,換裝全液晶儀表盤,配裝縱置可變缸2.0T

在2019年年末,凱迪拉克推出了基於海外CTS的換代車型CT5之後;基本都能將月均銷量控制在兩千台左右。而到了去年7月份之後,凱迪拉克CT5的月均銷量則迅速增長至五千台左右。我想,凱迪拉克CT5的強勁表現,早前應該是大多數人都沒有料到的吧?畢竟,在該領域市場競爭中,品牌號召力極強的奔馳C級、運動特性鮮明的寶馬3系、各方面表現均衡的奧迪A4L以及“加價成癮”的雷克薩斯ES等產品,均是這個級別車市裏的“一霸”。

當然啦,即便是CT5現如今依然顯露着上升之勢;但同級對手的強大,顯然沒有令其產生懈怠之意。這不,僅上市一年多的CT5,便在不久前迎來了年度改款升級;並且,2021款CT5已於年前正式上市。那麼,新款CT5究竟具備着哪些提升呢?且讓我們從一組網友帶來的新車到店實拍照中,來一探究竟吧。

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作為一個年度改款車型,2021款CT5的外觀設計並沒有做出調整。它的前臉依然會有大量燻黑格柵元素;結合獨具特色的“淚痕”大燈和線條凌厲的前包圍,用以塑造視覺效果極佳的運動與時尚色澤。

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車身側面,寬大的後輪眉結構,搭配溜背式佈局和啞光雙五輻式輪圈,足夠呈現出CT5刻入骨子裏的賽道基因。並且前後短懸的設計造型,更是將其轎跑特性發揚到了極致。

新車的尾部,順延溜背結構形成的“小鴨尾”和擾流尾翼一體式的設計,配合結構複雜並融入了雙排氣佈局的後包圍,也算讓它又以出眾的運動質感加以收尾。

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來到新車內部,雖然2021款CT5的整體佈局形式並沒有發生改動。不過,其頂配車型則換上了全液晶儀表顯示,卻可有效提升其內裝的科技視覺效果。除此之外,2021款CT5還將搭載新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE和無線CarPlay,配備車型則還有一套智能語音互聯繫統。

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最後,再來看看它的動力。2021款凱迪拉克CT5依然會搭載具備智能變缸功能的2.0T縱置四缸渦輪增壓發動機,其最大功率237馬力,最大扭矩為350牛·米;並匹配10速自動變速箱。

綜合而言,2021款凱迪拉克CT5的提升幅度確實不大;但在升級了配置並擁有了全液晶儀表顯示屏之後,卻也讓它彌補了早前在這個級別競爭中沒有該項配備的尷尬;可以説,現如今的CT5,整體實力方面看上去也會顯得更為完善一些。相信隨着新車銷售的逐步深入,應該還是有希望將其火熱的狀態延續下去的。

(圖片源自@考林)

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