開了日產樓蘭，又換大眾途觀L，誰更奢華，車主：差距不言而喻

2021-03-12 由藍樹芬發佈於綜合

展望今日，汽車業已成為炙手可熱的高端市場，汽車業廠商想方設法生產好車以求生存。東方魅力菲斯塔在銷售中不斷交出滿意答卷。豐田奕澤“日系新秀”，實力依然不容小覷，多年來都展現出自己的風采。更新是汽車生產的主要特徵，汽車品牌只有找到自己的準確定位，才能順藤摸瓜鎖定核心客羣。如同樓蘭與途觀L。

碰巧途遇老司機小覃，他之前有一輛日產樓蘭，前段時間又買了大眾途觀 L，經過1個月的試駕，2400公里的路程，到底大眾途觀 L各方面表現如何？與日產樓蘭相比到底有何不同？看小韋説了些什麼。

看起來稍微高一點，回頭率也稍高。無以言表，美不勝收，懸頂，迴旋頭燈，反正我是很喜歡的，買這車有一半的原因是衝着外觀，二十寸大輪圈，外型大氣。據説日產樓蘭的內飾很老氣，我覺得還不錯。細部處理比較好，塑料感很少，很多軟處，導航，在線音樂等等方便實用，我用手機開熱點連的，所以不擔心流量，現在沒發現共振異響，希望不要中彈啊。

很滿意，空間很大。坐5人足夠，置物空間因造型犧牲很多，前排座椅寬大，後排3人絕對夠的，後排座椅平放可以做一張大牀，通常是兩個人，中等身材，第二排3人也沒有壓力，尾箱空間稍小。較相同價格的轎車舒適。在D檔駐車時幾乎感覺不到發動機的聲音，噪音控制得很好，本人急性子，以前碰巧遇到那種滿大街開着瞎插的車還不打轉彎燈的人，日產大沙發你懂的，後排還可以放平，後排就等於多了一張牀啊。

六十後動力不斷，掠過後帶着推背感，提速時還是有點肉，除非是下坡。踏油門感覺有源源不斷的動力，推背感很強，加速很快，2.5排量要説很猛那是不可能的，但平時超一輛車，那很輕鬆，日產樓蘭起步稍微有點油，就有一種躍動的感覺，加速給力，速度穩定。只是一種感覺，開車很舒服。A柱的併線輔助提示燈，這款設計很方便，就是智能方向盤上的調音鍵離得有點遠，其它的都無關緊要，容易駕馭，適合家庭，不適合激烈駕駛。

外觀不錯，看上去大氣。氙大燈雖夠亮，但總感覺不到LED那種霸氣，外表硬朗帥氣，線條粗壯，適合開男士，顏值霸氣，時尚時尚，輪胎也是我買車的原因。

使用方便，大眾車的內飾毫無優勢，非常耐看。一款8英寸的中控液晶屏，反應速度還行，內飾簡約大氣，適合大眾風格，做工中規中矩，內飾比較簡單，大眾都一樣，可以買點裝飾用的。空間還算寬敞，我開着沒問題我媳婦更沒問題，我都説她開起來像無人駕駛。空間感很強，前後乘坐很舒服透氣，有很大的置物空間，居家旅行必備的好東西，空間感是這款車最大的優點，我們家的體型都不大，乘坐很舒服，行李箱着實寬敞，這一點要優於轎車。日產樓蘭：外觀很耐看，也比較修長，日系車沒有什麼操控性可言。大眾途觀 L：整體坐姿舒適，十二向調節當然天籟最舒適，這款車動力十足，超車提速也很快。日產樓蘭87分，大眾途觀 L94分，我非常喜歡像大眾途觀 L這樣的車，最令我難忘的是它獨特的外觀。儘管有些地方不如日產樓蘭那麼好，但我最終還是選擇了大眾途觀 L。現在也有很大一部分年輕人在關注大眾途觀 L，越來越多的人認可了大眾途觀 L，買它也並不太難，以每月十分之一的價格來開一輛吧！然而，各有千秋，天下沒有完美的車，適合自己才是最重要的。打開後，只有六個字能表達心情：果然難分高下！那麼，開日產樓蘭，又換大眾途觀 L，誰更奢華，車主：差距不言自明。每個人都有什麼樣的見解？

轉載請註明：開了日產樓蘭，又換大眾途觀L，誰更奢華，車主：差距不言而喻 - 楠木軒