其實現在對於我們的國內市場來説，銷售量還是很火爆的，越來越多的人發現中國這個市場，中國是個好地方，紛紛都開始了自己的造車模式，甚至有的人不顧自己已經傾家蕩產還要去造成自己的汽車夢想。但是雖然講國內的汽車變得那麼多，但是對於中國而言沒有屬於咱們專屬的汽車文化，而且很多的車主都沒有系統的學習，對於汽車的認知都很模糊。特別是中國的養車這個現象，修車的師傅表示真的很無奈，好好的車就這樣給養壞了。下面咱們來説一下“中國式養車”3大怪象，“窮人思維”，修車師傅:車都被養壞的。
首先有個問題就是更換機油，有的説法是這麼説的，像如果在開車行五千公里或者一萬公里就需要換機油這個説法也不完全正確，因為有的人買車的時候可能就需要車主在五千公里的時候更換一次機油，而且每個車主也不知道發動機是什麼樣的種類，需要什麼樣的機油，再或者説汽車的本身使用狀況也是不一樣的，所以都會影響機油的更換。如果一般的合成機油，那一萬公里換一次就可以了，如果是半合成的機油，那就是八千公里左右換一次，像那種礦物質的機油在5000公里左右更換一次就可以了，而且頻繁的更換更不能保護車，最重要的是還非常的浪費錢。
然後就是特別愛洗車打蠟，修車的師傅也説過，汽車如果使用的話，車漆確實也需要好好的去保護，不然會出現氧化，就會造成汽車的顏色有所變化，甚至嚴重了還有可能變成生鏽的情況。所以很多的車主就熱衷於給車打蠟，認為這樣就可以保證自己的車光鮮亮麗。但是修車師傅這個時候也説了，如果頻繁的給車進行打蠟就只會讓車漆變得更加暗沉，相反的並不能起的任何保護的作用。
最後一點就是過度停放，很多的人在買完車之後，如果沒有什麼太大的事情就不會選擇開車了，久而久之就把車放在停車庫，而且如果開車出來還怕黑新車發生了碰撞，還需要進行維修，開車的話還需要給車加油，真的不值得，乾脆就不開了，修車的師傅表示説汽車在停放的時候，也是不能超過一星期的，因為汽車要在一個正常的駕駛狀態下，汽車才可以更好的磨合，如果時間久了不開的話，就會造成發動機的損壞，從而使汽車的零件失去反應。
