極氪001超長續航雙電機ME版上市，養車成本一年不到一萬
上半年汽車產業產銷量實現較快恢復。其中，新能源汽車保持快速增長態勢，銷售260萬輛，僅在6月份就銷售59.6萬輛，同比均增長1.3倍。在巨大市場潛力面前，各大廠商都沒有矜持，小鵬、比亞迪還有極氪，都紛紛在這一市場區間增加“兵力”。
7月11日，極氪品牌在杭州舉辦了“極氪進化 KEEP GOING”活動，不僅宣佈極氪 001將全面免費升級高通驍龍8155芯片、免費提供智能藍牙鑰匙，還上新了一款超長續航雙電機 ME版車型，售價34.9 萬元。就產品本身來説，新增的車型在外觀、內飾設計方面與現款車型並無區別，在配置方面相比WE版還有較大的升級，新增了方向盤加熱、前排座椅按摩、駕駛位通風、後排座椅加熱功能，同時還擁有後排獨立空調以及香氛裝置。當然了，最值得期待的還是續航的表現，極氪 001 ME版擁有 CLTC 綜合工況 616km 超長續航里程，以及 3.8 秒的百公里加速成績。那麼問題來了，這款有較大升級的ME版相比WE版車型在養車方面的成本差多少呢？接下來我們就結合保險、保養以及能耗的情況進行分析。
售價近35萬元，年均保險費近7千？相比於新增車型，我們更願意將超長續航雙電機 ME版車型描述成增補車型。在以往想擁有超長續航與雙電機消費者必須要準備近40萬元的購車預算，而ME版車型的上市則解決了這一問題，雖然續航相比頂配仍有所差距，但超600km的純電續航已經能滿足大部分消費者的需求了。
根據我們的調查，在購買100萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，ME版車型首年保費約8013元。如果後期使用過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算，三年保險費用總成本大約為20032元，平均一年約6677元。這其中100萬三責大概1630元，車損大概4256元。而WE版車型同樣按照以上標準來計算保險費用，三年保險費用總成本大約為17100元，平均一年約5700元。需要注意的是三責險大家也可以自行選擇，這裏可以稍微買高一點，另外，實際保險費用需要結合當地保險公司的實際情況來定。
領克服務中心保養，年均不到1000元因為沒有了燃油發動機和變速箱，所以一般純電車的保養相對同級燃油車更加簡單，多數都是以常規檢查以及更換制動液、防凍液、齒輪油以及各種小配件為主。
由於大部分的極氪交付中心沒有正式開始進行車輛的維修售後服務，所以保養只能去領克的服務中心。極氪001首保需要在6個月或3000公里時進行（以先到為準），這裏需要注意的是車機上預設的首次保養里程是20000公里，所以如果車主不去的話的，車機不會彈框提醒（可能有一小部分車主沒有認真閲讀保養手冊，也就沒有做三千公里保養）。後續的保養需要每隔1年或20000公里進行。像空調濾芯和雨刮片每6個月或10000公里時進行更換，一般加上工時費需要花費540元左右，更換制動液、冷卻液之類的花費就相對要多一點，我們以一般家庭三年行駛60000公里的週期計算保養費用，極氪001大概三年的保養費約2700元，平均每年保養大概需要900元左右。
有家用充電樁，每月電費才160元在用電層面上，超長續航雙電機 ME版車型配 400kW 永磁雙子電驅系統、100kWh「極芯」電池包，擁有 CLTC 綜合工況 616km 超長續航里程。新車的百公里耗電量為17.5kWh左右。為了方便計算，我們只用家用充電樁補能的方式計算電費，目前家用電約0.56元/ kWh，同樣以三年行駛60000公里的週期計算下來，極氪001超長續航雙電機 ME版三年所需的電費約5888元左右，平均每個月大概在163元左右。而超長續航單電機版本三年所需的電費為4939元左右，平均每個月大概為137元。可以看到超長續航雙電機 ME版雖然性能與續航兼顧，但在用電成本上，相比超長續航單電機版本還是貴了一些，不過考慮到電費便宜，這個價格也還算合理。
我們將以上保養費用、保險費用和電費相加，可以計算出極氪001超長續航雙電機 ME版三年行駛60000公里的用車成本大約為28620元左右，一年約9640元，平均每月的用車成本約795元。而超長續航單電機版本三年的用車成本大約為24739元，每月成本約687元。對比之下可以看到極氪001新增車型相比單電機版本每月成本開支多了100元左右，相比於配置以及續航的升級，我們認為這個價格總的來説還是相當節省的。