圖片説明： 當地時間8日，加拿大卡車司機堵塞了加拿大和美國的跨境大橋。
當地時間8日，令加拿大首都渥太華陷入癱瘓的“自由車隊”抗議沒有因當局的緊急狀態措施而緩解，反而顯露出更加危險的動向——卡車司機不但堵塞加拿大和美國之間最繁忙的陸上邊境口岸，而且這種抗議模式正迅速蔓延至美國、新西蘭和歐洲多國。在極右翼勢力和反疫苗團體的推波助瀾下，抗議口號從反對強制接種疫苗，到要求取消一切防疫限制措施，乃至喊話政府下台，一些抗議者戴着納粹標誌、褻瀆公共紀念碑，暴力苗頭也開始增多。這讓很多人想到美國國會山遭到衝擊的驚人一幕。事實上，加拿大的抗議的確“很有美國特色”，甚至出現“特朗普2024”等標語。特朗普、美右翼政客和媒體人也公開對抗議者表示支持。目前，加拿大總理特魯多尚未拿出有效的應對措施。該國薩斯喀徹温省、魁北克省和阿爾伯塔省則宣佈或打算宣佈取消防疫限制措施。對此，反對黨新民主黨健康評論家大衞·謝潑德批評稱，允許非法包圍來控制公共衞生政策“令人深感憂慮”。
“自由車隊”分支迅速成立
當地時間8日，參加抗議的卡車在主幹道上排成一排，另外的數十輛車則堵在北美最大跨國橋樑——大使橋周圍。加拿大廣播公司（CBC）報道稱，這座橋是加拿大最繁忙的陸上邊境口岸之一，連接着該國安大略省的温莎和美國密歇根州的底特律。從7日晚間開始，卡車堵塞造成雙向交通癱瘓。8日，進入加拿大的交通仍被封鎖，前往美國的車流量也緩慢下降。
CNN評論説，這一在北美最繁忙國際通道的大膽舉動，標誌着“自由車隊”抗議活動的升級。該抗議已經撼動加拿大，並激起數千人反對特魯多。英國《衞報》稱，通常每天有8000輛卡車通過大使橋，它關係着加拿大和美國之間27%的貿易量。此外，抗議者還阻塞了加拿大阿爾伯塔省另一個繁忙的加美邊境口岸。
加拿大卡車司機的抗議活動沒有偃旗息鼓的跡象，一個更危險的動向是，一些國家的人想要進行復制。新加坡《聯合早報》報道説，加拿大卡車司機的抗議正在一些國家激起模仿效應。在英國議會外，受到“啓發”的抗議者大聲宣揚反疫苗信息。法國臉書上流傳着煽動示威者本週末湧入巴黎、舉行抗議的消息。
在新西蘭，抗議者已經堵在國會大樓門口。從上週日開始，來自全國各地的抗議者組成車隊，浩浩蕩蕩地向首都惠靈頓進發。抗議車隊於週一抵達首都，並停在國會蜂巢大樓外面的惠靈頓紀念碑前，抗議人數超過1000人。他們在國會大樓門口搭起帳篷，支上燒烤攤，放起音樂。抗議活動導致惠靈頓市中心交通癱瘓，一些道路和公共綠地被佔領，無法進入市中心的上班族和一所大學的部分師生被迫在家辦公、學習。9日，抗議者與警方發生正面對峙，3人因試圖突破警方人牆進入國會大樓台階而被捕。
《紐約時報》報道稱，在美國，反疫苗活動人士已經在臉書等社交平台上討論相關計劃。組織者、卡車司機布萊恩·布萊斯説，一場旨在抗議美國防疫限制措施的抗議活動的路線和時間將於晚些時候公佈。社交媒體上的信息顯示，抗議可能從加州首府薩克拉門託開始，到華盛頓特區結束。
“加拿大的抗議在歐洲有了複製品。”歐洲新聞電視台稱，加拿大卡車司機抗議引起全世界關注，因為他們正在被模仿。所謂的“自由車隊”計劃於14日抵達歐盟總部所在地布魯塞爾。
德國《每日鏡報》報道稱，過去幾天，德國反疫苗和反防疫措施人士一直在密切關注加拿大的事。來自渥太華的視頻和照片在德國社交媒體被分享和讚譽。“自由車隊”德國分支迅速成立，並設定了將加拿大卡車司機抗議帶到德國高速公路的任務。這個組織在德國每個聯邦州都有單獨的協調小組。德國《柏林晨郵報》評論説，造成破壞的加拿大卡車司機正被當作“榜樣”。
極右翼“劫持”抗議活動
是什麼讓加拿大的抗議迅速蔓延至其他國家？《紐約時報》説，渥太華的示威活動始於今年1月，當時卡車司機和抗議者組成一個鬆散的車隊，他們不滿要求穿越美加邊境的卡車司機強制接種疫苗。但隨後，這演變成一場反對所有疫情限制措施和特魯多領導的抗議活動。與此同時，渥太華的抗議也成為世界各地強大的極右翼和反疫苗團體的戰鬥口號。
“極右翼正在劫持加拿大卡車司機抗議。”美國連線網站評論稱，約90%的加拿大卡車司機都已接種疫苗，抗議中的大多數人“與卡車行業沒有關係”。但在網上，這一事件已經引起全球轟動，成千上萬的支持者聚集在臉書和Telegram上。從“自由車隊”抗議開始至本月8日，相關帖子被點擊超過1660萬次，“網上的討論非常跨國”。
渥太華警方8日以與“非法示威”有關逮捕23人。BBC稱，儘管大多數抗議是和平的，但警方擔心極右翼團體藉機生事。目前，已出現抗議者展示納粹標誌、在無名烈士墓跳舞等令人不安的情況。美國全國廣播公司説，抗議是“圍攻”和“前所未有的佔領”。美國極右勢力被認為尤其起到煽風點火的作用。CNN稱，加拿大的抗議很有美國特色。一些橫幅上寫着“讓加拿大再次偉大”“特朗普2024”。加拿大漫畫家阿德爾9日在推特上發出4張漫畫，其中一張是攻佔美國國會山的“牛頭人”為“自由車隊”點贊。《多倫多星報》駐華盛頓分社社長基南撰文批評美國極右翼對加拿大發生的事彈冠相慶，包括特朗普公開對加拿大卡車司機表示支持，參議員克魯茲和福克斯新聞主持人卡爾森連篇累牘稱讚他們是“英雄”，卻閉口不提渥太華居民飽受騷擾。
蔓延的抗議活動正給美加及歐洲帶來巨大隱患。《華盛頓郵報》以“抗議威脅美國汽車工業生命線”為題報道稱，據加拿大汽車零部件製造商協會首席執行官沃爾普介紹，每天約有3億美元的貨物通過大使橋，其中約1億美元與汽車行業有關。大多數組裝廠的零件只夠一天生產用，如果邊境通行出現長時間中斷，就可能得裁員。德國《焦點》週刊説，歐洲卡車司機模仿加卡車司機抗議可能引發巨大的社會和經濟問題，進一步惡化供應鏈危機，原本疫情中各國就都缺少卡車司機。《柏林晨郵報》警告稱，各國高速公路被阻礙將嚴重影響物流，推高物價，引發更大抗議潮。
腹背受敵的特魯多
特魯多7日晚在議會發表講話時批評抗議活動“必須停止”。CBC稱，渥太華宣佈進入緊急狀態的措施未能緩解抗議，似乎反而激化了“卡車大圍城”。情緒激動的司機變得更暴躁，並喊出更多針對特魯多本人、執政黨、警方和聯邦政府的激進口號。8日，特魯多不得不“微調”此前十分強硬的基調，稱他理解每個人有多沮喪，但抗議並非渡過難關的方法。
法新社9日報道稱，自從法院禁止他們不停地大聲鳴笛後，加拿大的卡車司機們就轉而通過發動引擎製造噪音。渥太華警方説，目前滯留市區的418輛卡車中，1/4住着孩子，這讓疏散變得更加複雜。一些司機取下輪胎，另一些人則改動剎車以使卡車無法移動。46歲的抗議者德福奇稱，他決心“抗議到底”，直到實現抗議組織者所説的“所有疫情限制措施都取消”。
拿不出有力措施的特魯多眼下腹背受敵。據美聯社報道，車隊背後組織的發言人湯姆·馬拉佐8日重申，抗議者想推翻特魯多政權。反對黨保守黨的臨時黨首坎迪斯·伯根則批評他“分裂加拿大人民”。特魯多在黨內也遭到公開反對。被認為是政壇新星的聯邦自由黨議員喬爾·萊特邦8日打破政黨路線，呼籲特魯多停止“妖魔化”那些表達自己擔憂的人。
對於封鎖跨境大橋的抗議，白宮新聞秘書普薩基8日稱，支持言論自由和抗議的權利，但這些抗議範圍明顯已擴大到疫苗要求之外，美加就此保持密切溝通。俄羅斯《觀點報》評論説，美國仍不想錯過展示自己作為“民主者”的機會。俄羅斯《報紙報》援引俄議員普什科夫的話稱，這一事件顯示出特魯多過低的政治能力，他只會在外交政策中扮演美國的喉舌角色。CNN説，按照加政府現在的應對，抗議者很可能會佔領渥太華數月之久，就像他們威脅的那樣。
來源：環球時報
本報駐加拿大、德國、新西蘭特約記者 陶短房 青 木 趙理銘 本報特約記者 陳 欣 柳玉鵬