【有車以後 幫選車】由於節能減排的大趨勢，混動車型被越來越多的消費者所選擇。在純電動車技術和配套設施還不成熟的當下，混動既可以省油也沒有里程焦慮，不失為一種非常好的過渡技術。
所以我們看到，越來越多的國產廠商也開始發展混合動力技術，WEY瑪奇朵就是其中的代表之一，其搭載的DHT混動技術燃油經濟性和動力上都有不錯的表現，這款車也剛剛在天津車展上市，售價區間為14.58-15.98萬元，一起看看它有什麼過人之處。
DHT混動：油耗表現出色既然是備受關注的混動SUV，那我們不妨從核心的動力系統先看起。
瑪奇朵所搭載的DHT混動系統由1.5L阿特金森循環發動機、兩個電機、電池和兩擋式變速器組成，其中兩擋式的變速器是整套系統的核心，也是其比較創新的部分。
和DHT混動系統結構較為類似的混動技術，比如本田的i-MMD採用的是固定齒比的單速變速器，只有在高速階段發動機才能直驅車輛。而DHT系統用了兩擋式變速器，用兩個檔位來進行動力切換，可以讓發動機在更多速域直驅車輛，和驅動電機一起提升動力表現。
瑪奇朵擁有多種工作模式以適應不通工況，起步和低速階段處在純電或串聯模式，動力輸出接近於電動汽車；進入到中速巡航階段發動機可介入直驅，進入並聯模式，驅動電機調節發動機工作；高負荷狀態下共同提供最大動力，保證輸出。
值得注意的是，瑪奇朵的燃油經濟性表現比較出色，官方油耗成績為4.7L/100km。
設計：年輕動感瑪奇朵採用了魏牌最新的家族設計語言，更小的車身尺寸看上去更加動感。
新車前臉六邊形的進氣格柵非常惹眼，內部網狀的鍍鉻裝飾比較精緻，全LED光源的大燈也是炯炯有神。
瑪奇朵的側面造型非常年輕，鋭利的腰線有一絲幹練的味道。而新車尾燈也和前大燈呼應，辨識度較高，魏牌家族式的豎向高位剎車燈也在這台車上能看到。
車身尺寸方面，瑪奇朵的車身長寬高為4520×1855×1665mm，軸距為2710mm。
進入車內，雖然是魏牌入門級SUV，但瑪奇朵的內飾給人帶來的質感依然非常不錯，這主要來自於它環抱式的設計和厚道的做工用料。
液晶儀表盤和大尺寸的中控屏不在話下，它的中控屏更是達到了14.6英寸，車機系統功能豐富且操作流暢，人臉識別、可成長語音識別等智能化配置體驗突出。
配置多，價格不算便宜作為自主品牌車型，高配置是瑪奇朵的看家本領。包括車道保持輔助、主動剎車等在內的主動安全配置和一系列舒適性配置都沒有缺席。
以頂配車型大師版為例，360度全景影像、駕駛模式選擇、電動後備廂、遠程啓動、HUD抬頭顯示、全液晶儀表、主駕駛座椅記憶及按摩、LED自適應遠近光燈和自動大燈都有配置，豐富程度值得肯定。
但話説回來，比較魏牌在長城家族中定位高端，瑪奇朵也不是走性價比路線，14.58-15.98萬元的價格對於國產SUV來説不算特別便宜，它的競品也主要瞄準了合資小型/緊湊型SUV。
編輯總結綜合來看，瑪奇朵作為一款國產混動SUV，其完成度還是比較高的。DHT混動系統省油不省動力，同時設計和配置都有亮點。從價格也可以看出它想走的是精品路線，不知道您這麼看待這款車？