在電動化成為未來發展的熱潮時，大各廠家都轉投與電動車的研發，把握住這個時代的風口與流量。
的確，面對全球都在為電動化做準備，作為汽車界的頂級奢華品牌勞斯萊斯也不例外。此前就有信息曝光出來首款純電動車命名為閃靈（Spectre），並且勞斯萊斯家族將會在2030年實現全面電動。
一分鐘瞭解新車：
- 勞斯萊斯奢華架構打造
- 雙門轎跑車身結構
- 或使用上雙電機四驅佈局，總輸出超過600匹馬力
- 百公里加速將在4秒內
而近日，教授通過相關渠道獲悉到一組勞斯萊斯閃靈實車的諜照，採用雙門轎跑車身結構，並基於勞斯萊斯奢華架構打造，預計最快將至2023年年底正式銷售。
新車在前臉的設計上，採用了分體式大燈組，樣式與全新寶馬XM也有些類似。另外，作為勞斯萊斯經典的農神廟式格柵也得以保留，未來估計會賦予全新的功能。雖然閃靈車頭屹立的歡慶女神並沒有升起，但是從此前的照片來看，也將繼續出現在新車上。
儘管新車是為純電動動力，但是長車頭的車身比例依然是出現在閃靈上，同時雙門轎跑結構，預計車身尺寸會與魅影比較接近。
尾部則是採用了垂直排列的尾燈組，並且溜背的樣式加上後尾唇更加突顯運動的氛圍。
目前關於動力系統暫時沒有太多信息，但是此前有信息稱將採用與寶馬iX M60相同的動力總成，並可能使用上雙電機四驅佈局，預計總輸出超過600匹馬力，百公里加速將在4秒內，動力表現很可能不會遜色於家族的V12發動機。
至於未來的受眾人羣，根據勞斯萊斯此前的定位來看，將會瞄準年輕一類的消費者，據數據統計購買勞斯萊斯的客户羣體是寶馬集團最年輕的，平均年齡為 43 歲。
而勞斯萊斯的核心市場主要還是以中國和美國為主，因此未來閃靈很可能會引入國內市場。另外，上市後閃靈也或將取代勞斯萊斯陣容中的魅影轎跑車，因為由於排放法規魅影已在美國停止銷售。
勞斯萊斯也正式開始進軍電動領域，這也意味着未來電動化趨勢已成定局。同時勞斯萊斯品牌今年上半年已售出 2989 輛汽車，推出首款純電動轎跑車，也有助於消除勞斯萊斯由司機駕駛的形象。
網友評論：
網友1.設計乍一看就跟帕拉梅拉一樣
網友2.勞斯萊斯大名鼎鼎，高端奢華到了極致，是豪門斗富的工具
網友3.對於工薪階層來説，圍觀一下就好
網友4.希望有生之年能坐上勞斯萊斯