前不久，海外媒體曝光了一組新一代三菱歐藍德無偽裝諜照，而就在幾天後，三菱官方公佈了一張新一代歐藍德預告圖，並宣佈新車或於2021年2月在美國首發，隨後再登陸其他國家市場。
而就在不久前，我們從相關渠道獲得了全新三菱歐藍德的渲染圖，結合此前消息我們可以看出該車將會採用全新的外觀、內飾和動力系統，並且與全新日產奇駿共享平台製造，同時在2022年由廣汽三菱國產。那麼，新車到底能為我們帶來什麼，又將存在哪些改變？
新一代歐藍德諜照圖
首先在外形方面，我們可以看到諜照圖片與官方預告圖還是頗有幾分相似的，整體基本汲取了三菱Engelberg Tourer概念車的設計，採用三菱Dynamic Shield設計語言，較為個性的分體式大燈設計，這一點則與在售的奕歌有着相似之處，對於該車提升了不少辨識度。
中網部分，我們可以明顯看到標誌性的X形鍍鉻飾條，上半部分採用了倒梯形搭配橫條式格柵的設計，而下方則採用了帶有扁寬蜂窩孔的設計，讓該車看起來感覺個性至於還多了幾分霸氣。
側面方面，我們可以看到新車採用了黑色A柱的設計以提升車輛的年輕感，同時在前葉子板出有着明顯的隆起，搭配大尺寸的輪圈進一步增加了該車的運動格調。
車尾部分，新車尾門、尾燈組以及牌照框的輪廓都以平直的線條為主，營造出一種較為硬漢的氣質，同時在車頂上方還配備了後擾流板，可以看出新車還是非常注重運動感的營造。
可惜的是，目前我們並不知道新車的內飾設計，不過我們目前已經知道新車將會與全新奇駿在同平台打造。參考全新奇駿的內飾設計，可以預測新車大概率將配備一個懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，當然為了給車內營造科技感，配備電子換擋桿也不是不可能的。
新一代歐藍德渲染圖
動力方面，預計新車將搭載代號4J12的2.4L自然吸氣發動機，最大功率192PS，匹配CVT無級變速箱，搭載多片離合器式適時四驅系統。
而根據日益嚴格的排放法規，新車預計還會搭載插電混動以及純電動版車型，當然按照以往三菱的慣例，預計進入國內後只會保留燃油版車型。
其實一直以來，歐藍德憑藉其20萬內四驅+7座的優勢，在國內的緊湊型SUV市場上有着不少的優勢，但只可惜其過於低調的表現，導致在市場上的銷量相比起對手來説要落後不少，而其中一點也是因為外觀難以給人留下一種深刻的印象，相比起同級車型的年輕外觀設計，該車整體顯得中庸平淡不少。
還有一點其實也是痛點之一，就是歐藍德的排量了，2.4的排量相比起對手的2.0，在每年的車船税成本上要貴出幾百塊錢，雖然數額不是特別的多，但是這也會成為不少用户參考的因素之一。不過在買買君看來，歐藍德身上的四驅系統其實相比眾多對手都要更有優勢，其實力在帕傑羅身上也是有目共睹的，加上7座的佈局雖算不上特別實用，但起碼在同級中是比較獨特的存在。
如今新一代的歐藍德已經進行了官方預告，而無論從渲染圖還是諜照圖來看，我們都可以看出相比現款車型有了較大的改變，更運動霸氣的外觀是現在不少年輕用户所喜愛的，這一點我們其實也可以看出品牌的用心，並且與新奇駿採用同平台進行生產，相信未來將會帶給我們更多的驚喜。
總體來説，歐藍德一直都是一款具有較高產品力的車型，只是此前由於各種原因，加上自身一直不願意換代，導致在市場上要落後對手不少。而如今我們看到了新一代車型的改變，採用新平台後會帶給我們什麼樣的驚喜，這一點還是值得去期待的，當然也希望廣汽三菱早日國產為消費者帶來全新產品。