楠木軒

大河報去年曝光嚴重缺陷,奧迪今年終於召回10萬+輛,車主表示心態崩了

由 慕容亦凝 發佈於 綜合

大河汽車

第2450期

2021年3月4日

明日限行5和0

記者幫辦

根據國家市場監督管理總局消息顯示,2月26日,一汽-大眾向其備案了召回計劃,其中涉及國產奧迪A6L車型共計118074輛,主要為2018年4月25日至2020年11月24日生產的部分車型。

其實早在2020年,大河報就曝光了奧迪A6存在的嚴重缺陷問題,如今雖然奧迪終於召回,但車主已經累積到了10萬+。

隨時可能熄火 奧迪被迫召回

根據國家市場監督管理總局的召回公告,這次召回的國產奧迪A6L、進口奧迪A6Avant 2.0T和奧迪A7 2.0T,因為發動機可能存在熄火隱患,從而造成安全問題。而國產奧迪Q3則是因為轉向器中的皮帶輪可能存在尺寸偏差,存在安全隱患。

至於召回後的處理方法,廠家表示,將委託奧迪授權經銷商,為召回範圍內的車輛免費升級發動機控制單元軟件,以消除安全隱患。

需要特別指出的是,本次召回的原因,是因為國家市場監督管理總局啓動了缺陷調查,受調查影響,一汽-大眾汽車有限公司才決定採取召回措施,消除安全隱患。

去年本報曝光 今年終有迴音

其實,早在2020年5月份,本報就已經曝光了奧迪這一重大缺陷問題。

鄭州車主袁先生,2019年9月底花費近40萬元購買了一台新款奧迪A6L。2020年5月19日晚11點左右,袁先生駕車從鶴壁返回鄭州的途中,在京港澳高速行駛至原陽段,以大概110km/h的車速在超車道行駛時,車輛突然失速,遭遇驚魂一幕。

之後,車被拖到4S店後給出的檢測結果是“車輛變速箱閥體故障”,這可把袁先生嚇得不輕,剛跑一萬公里的準新車,就要修變速箱,這可不是小事。袁先生認為,不但對車輛保值有影響,而且即便能夠修好,以後再開這台A6L還是會有所顧慮。

“誰能保證修一次就沒問題了?萬一下次再在高速上失速,我還有沒有這麼幸運?”袁先生表示,自己花四十萬買了一台豪華品牌車,卻沒有享受到應有的品質。

奧迪車主表示心態崩了

有關奧迪變速箱的缺陷,袁先生並非個例。

新款的奧迪A6L、Q5L、A4L都頻繁遭到質量投訴。“沒出磨合期就換變速箱”成為了奧迪車友間的熱門話題。

根據投訴統計發現,奧迪旗下發生變速箱故障較多的車輛,大多集中在2019年購買的全新奧迪A6L,主要問題在於換擋頓挫異響和閥體故障。最短的爆發期只行駛了400公里,最長的也不過兩萬公里。

在豫視頻抖音平台上,網友熱烈評論,有不少還是奧迪的車主,他們也講述了自己的奧迪車出現動力中斷等問題的情況,對奧迪目前的質量問題提出了質疑。

一位網名為“河北友聲稱重設備”的Q5車主的話,説出了奧迪車主的心聲,那就是面對奧迪如此大面積的出現動力中斷等嚴重缺陷,車主的“心態崩了”。

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圖片∣耿子騰

來源∣□頂端新聞·大河報記者 祁驛 耿子騰

編輯∣祁驛