月銷過萬輛的特斯拉，到底算不算豪華車？

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如果以傳統的眼光來看，當然不算。你見過哪家的豪華車漏雨漏風，半路天窗能開飛掉，而且自動駕駛各種撞車，時不時還來個自燃啥的？不用説豪華品牌，就算連中國品牌恐怕也不能把這種半成品拿到市場去賣吧？

但是，時代已經變了。如果你僅僅用皮革、木材、貴金屬的用量來判斷一台車豪華與否，那就太OUT了。就好像現在還以諾基亞手機的標準來衡量iPhone那樣格格不入。科技與智能已經成為用户心目中豪華車所必備的素質。有一項針對年輕購車羣體的調查顯示，超過7成的人希望自己的車具有自動駕駛功能。

這就足夠説明問題了：年輕人追求的科技與智能，特斯拉全都能給。無論是快人一步的自動駕駛，還是優人一等的在線升級，亦或是高人一籌的三電系統，都讓特斯拉在用户的心目中建立起絕對的權威。再説得遠一點，特斯拉創始人埃隆馬斯克正在不斷通過火星計劃吸引全世界人民的眼球，這種由老闆自帶的光環和附加值可是別的企業無法企及的。

還有一個調查數據同樣有趣，有超過一半的年輕一代消費者認為，購買豪華車時對品牌無所謂，只要我喜歡就行。面對這種思維上的變革，特斯拉可謂是踩對了點。

一方面它用先進的黑科技與智能化的功能與配置吊打一眾傳統豪華品牌，另一方面又藉助新一代消費者購車理念的變化成功拆毀了傳統豪華品牌的心理防線，這就成就了特斯拉新豪華車霸主的地位，也讓它有了一茬又一茬的韭菜，割都割不完。

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