文/玢玢説汽車
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如何選擇嶽，弗拉塔和19 qijun？舊司機：選擇它的診斷一個國家，低油耗！
Viyue和Vitra是兩種不同的型號，Yue是中等大小的SUV。 Vitra是SYV，所以沒有可比性，而在價格方面，探索悦遠高於Vit，同樣的四輪驅動入門級模型，探索嶽希望近10萬元。但是，如果威爾從四輪驅動系統的角度出現了某種優勢，那麼威爾隊繼續蘇泉家族的越野血，而兄弟的兄弟的越野表現明顯，從城市爬到野外的步驟。攀巖水，其強大的越野表演，甚至越野非常專業的三菱Pajero和豐田普拉多必須看看它，被稱為越野精靈。 Tellavi非常好，因為兄弟Jimny非常好，它使用嵌入式梯形框架來使其成為強大的身體扭轉能力，而且崎嶇的身體也是其越野表演的良好基礎。
勘探的4個驅動系統來自Borghanner。它是第五代Haldex全職四輪，並且配備有多個離合器滑動差分。車輪由電子極限控制。它是目前的SUV。該型號中最常見的四輪驅動系統集，具有四種雪，高速公路，越野和越野。這款全職四輪驅動系統應不僅僅是一個濕滑，冰雪的道路，高速交叉路口，但沒有太強的越野能力。在滑輪組的測試中，左後輪具有耦合滑輪組測試失敗，因此它不是越野的專業。
Vitra配備一套Allgrip的智能全時四輪驅動系統，由多個離合器滑動差動和前後開放差分組成，總共自動，運動，雪和鎖。四種模式，具有中央差動鎖定功能，其中偏離國家的能力是鎖定鎖定模式，其中決定檔在鎖定狀態下，前軸的扭矩分配在50:50固定通過電子彈性系統可以實現良好的被動定變功能，這大大提高了極限環境中的提取能力。它可以通過滑輪組在沒有後輪的情況下通過滑輪組進行測試。應該説，在國內小合資企業SUV，Vitra的越野能力最強，而且也是最專業的。因此，勘探與vitra相比功率性能，乘坐空間和舒適，Vitra由Vitra贏得。
優點：聲音低音還可以，在駕駛過程中很安靜！
缺點：行李箱略小
外觀：你需要更多要説嗎？刀片狀線，尖鋭的尾燈，我認為這是我的正確選擇！
室內：差異比日本人
空間：雖然空間小於BMW的超長軸距，但它足以使用它。我最初想提一下ats。我終於提到了ATSL。畢竟，我不像外國車，在中國一輛車。為了滿足許多方面，ATSL的擴展版本已經足夠了。有一點艱苦的工作，家裏沒有大人，它仍然足夠了。
配置：對比相同數量的汽車，ATSL應該是不可實現的，無論高低，統一的發動機如何調整變速箱，馬來西亞，8AT，這樣的私人價格，只有這個家！
電力：購買這輛車基本上趕緊湧現這個動機，非常令人興奮。加速性能：舒適的模式和軌道模式，不同，常見點非常強大：在舒適模式下，前三次換檔仍然尷尬，軌道模式我仍然感覺一點運行高速：8at性能有很大的幫助高速燃料經濟學，120碼，電源仍然滑動
控制：防爆輪胎的常見問題相對較難！準確的！
弗雷消耗：燃料消耗目前為9.6，這種功率水平，目前的燃料消耗非常令人滿意。可以在14內接受。
舒適：前排座椅可以通過電動調節調節，靜音並不差。
小問題：胎兒噪音非常大，許多汽車所有者受影響的銷售，你知道哪個弱肋骨？
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