38萬喜提“新款”奧迪Q5L，才開3580公里，車主有話要説

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我是奧迪Q5L的車主小陳，這幾年做點小生意有一定積蓄，想入手一台豪華中型SUV，最先想到的是一線豪華品牌BBA，寶馬X3和奔馳GLC這兩個車，寶馬X3開起來非常順手，性能出色，唯一缺點就是後排空間太小。另一個奔馳GLC空間雖然很大，不過行駛品質一般般，而奧迪Q5L算是將豪華品牌、舒適配置、空間動力以及不錯的行駛品質結合在了一起，算是這個級別比較均衡的車型。目前開了3580公里，一些心得體會給大家分享一下

外觀檔次感

新款奧迪Q5L外觀還是比較符合年輕化設計，迎合時代潮流，只是這麼多年看着有些審美疲勞，不過實車看起來的檔次感還是很強。側面線條流暢柔中帶剛，德系車橫平豎直的肌肉感。蚌殼式的尾門非常經典，從老款Q5上延續了下來，車尾是我比較喜歡的地方。

內飾設計和空間方面

全新的奧迪Q5L採用了現款的設計風格，科技感沒有奧迪A6L那麼強，不過做工用料方面還是符合豪華品牌該有的水準，座椅採用高級皮質，可以説將豪華和舒適很好的結合在了一起。

全新的奧迪Q5L有效增加了頭部、肩部還有腿部的空間，前後排都保證了寬敞的空間舒適性。這也是為什麼如果你想在這個價位選擇一款寬敞舒適的豪華suv的話，Q5L的後排還是比較寬敞的。

動力部分和駕駛感受

全新的奧迪Q5L基於MLB-evo平台打造，這個平台相信熟悉奧迪的車友不會陌生，小到奧迪A4L，大到保時捷卡宴，賓利添越都是誕生於MLB平台，可以説是奧迪最高級版的平台有着更好的運動操控性能。

動力方面它使用了一台第三代EA888發動機2.0T，最大公里185千瓦，最大扭矩370牛米。説到奧迪的發動機大家最先想到的是容易燒機油，確實前兩代的EA888特別是公里數大了以後，燒機油的現象還是比較嚴重，這和個人駕駛習慣以及保養狀況也密不可分，如果喜歡激烈駕駛那麼燒機油幾乎是逃不掉的，如今發展到了第三代，燒機油的現象已經被優化得比較好了。

搭配縱置7速雙離合變速箱，而且這台雙離合變速箱也可以實現空擋滑行，大幅減小換擋衝擊。一定程度獲得更運動更平順的駕駛感。底盤方面，這套前後五連桿的懸掛系統可以有效的化解來自於路面上的震動，並且能有效地降低車輛的轉向不足，而且懸掛的重量也非常輕。

寫在最後

總之38萬提了這輛“新款”奧迪Q5L，雖然才開3580公里，對它算是有比較深的瞭解，它有着非常明顯的動力優勢，而且外觀內飾足夠的豪華舒適，可以夠滿足這個級別的車主各種使用情況下，輕度越野還是不在話下，這也是奧迪A6L無非做到的。缺點也是有的，比如新車的內飾異味比較大，後排的座椅不夠舒適。最後車友們覺得奧迪Q5L值得嗎？歡迎下方留言評論