據説今年的汽車市場前景不佳，這只是大環境。關於產品，很難説。畢竟，對於單個產品，它仍然取決於其自身的強度。
因此，今天我們從工業和信息化部的最新一批新車申報信息中發現了許多即將推出的新車。如果您打算近期購買一輛新車，但又不知道要買什麼，最好看看這些幾輛車然後再購買。 “等待黨”終於贏了。
起亞K5
自第一代K5以來，起亞的設計已成為該品牌最大的賣點之一。與原始模型帶來的驚喜相比，這次新的K5可以説再次顛覆了我們對起亞品牌設計的看法。
新的K5首次有中文名稱，稱為“ Kaiku”。實際上，新的K5是否具有中文名稱並不是重點。重要的是它足夠漂亮，足夠了。
起亞與引入多種車型的方式不同，起亞直接從韓國進口了一批新的K5，然後將它們運送到各個4S商店，以使消費者能夠提前體驗到這款車，這足以證明起亞對它的期望和期望，儘管商店中的當前型號。最終的國內版本仍然存在差異，但這並不能阻止它提前獲得很多潛在的所有者。
國產版K5的軸距將增加至2900mm，後進氣格柵和擴散器的位置將略有變化。從申報圖上看，國產K5應該提供兩種外觀供大家選擇。力量也不同於海外版本。 1.5T發動機可以看作是國外1.6T發動機的簡化版汽缸，而高端車型則是2.0T + 8AT的組合。
福克斯旅行
老實説，我從沒想到Fox Travel會出現。儘管旅行車的銷量不高，但總是有很多話題，可以説福克斯旅行版被悄悄地列在工業和信息化部的新車目錄中。鑑於目前旅行車市場仍不流行的現狀，福特可以生產國產旅行版的福克斯實際上是對慣用車迷的一個好處。
與明鋭旅行車，A4Allroad和V90CC等許多車型一樣，國產的Fox Travel Edition也採用了跨界風格，這對於真正的瓦罐粉末來説可能是個壞消息。
另外，國內版本的外觀與國外版本有很大不同。前面的進氣格柵面積較大，並與前燈連接，並且形狀相反。後部與海外版本高度一致，後唇成為隱藏的排氣口。
至於空間和動力，前者肯定比許多同級別的汽車要好，後者將與福克斯相同，而1.5T + 8AT的組合絕對足夠。對於喜歡旅行車，預算超過10萬元人民幣的朋友，除了Ming Travel之外，最終還有最原始的選擇。
新伊蘭特
出生於90年代的朋友應該記住，當韓國汽車最熱，街上的伊蘭特（Elantra）和賽拉圖（Cerato）時，他們覺得很多人中的第一輛汽車就是其中之一。但是，在Serato改名為K3，Elantra改名為Yuedong之後，許多人都忘記了他們曾經有多受歡迎。
新款Elantra是領先的替代車型，我不知道它是否還會有另一個“ X-motion”名稱，但我認為Elantra更合適。
新模型延續了海外設計，大嘴巴的輪廓與Festa和新Sonata完全相同。從聲明圖上還可以看出，它提供了至少5種樣式的中國網，這也是迎合年輕消費者的一種方式。
對於動力部分，當前的聲明信息反映了1.5升自吸式發動機，與K3上的相同。毫不奇怪，後來的渦輪增壓版本也將跟進。對於喜歡它外觀的消費者，實際上建議先等待。畢竟，小排量渦輪增壓已成為主流，而1.5升自吸式發動機確實很難稱呼。足夠的。
林肯領航員
由於首款國產SUV冒險家的市場反應還不錯，長安林肯的第二款Voyager車型即將投入生產。
國產Voyager基本上與國外版本相同，但是對前臉下半部分的霧燈區域進行了一些調整，並且大部分的鍍鉻裝飾已被移除，這顯然比國外的弱美式風格的版本。 。除“長安林肯”徽標外，尾巴與海外版本完全相同。當然，國產Voyager的價格優勢將更加明顯。
實際上，旅行者和福特的犀利世界也有很多聯繫，就像冒險家和犀利的世界一樣。與夏普一樣，旅行者號將配備2.0T和2.7TV6發動機。參考夏普的價格和林肯奢侈品牌的定位，旅行者的未來價格應該在30萬元至50萬元之間。除了Q5L，X3和其他型號，每個人都提供了新的選擇。
新款5系
新的5系列的變化實際上與7系列和3系列的變化方向相同，帶有雙L形前燈，略微增加的腎形格柵和M套件。與最初發布時稱為“ Small 7 Series”的5系列不同，新5系列顯然更傾向於新3系列的設計，尤其是尾燈。
過去，許多人擔心5系列會使用稍微誇張的“大鼻孔”，但是從當前的聲明圖上，每個人都可以放心。
因為這是次要的改頭換面，所以電源系統基本上沒有變化。 530Li型號仍具有B48發動機。 530Le車型也是184P馬力2.0T發動機和電動機的組合。對於面值控制，最好是現金購買而不是等待新型號，畢竟與新3系列更相似的設計元素要年輕得多。
實際上，看到這一點，您會發現這些即將推出的新車值得等待。尤其是福克斯的旅行版和新的K5。前者是新興市場的新面孔，而後者，即使不是意外的，也將是外觀和成本效益的代表。因此，如果您現在不知道要買什麼車，請等待這些新型號。
圖片來自每輛車的官方網站
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