楠木軒

老爺車 古董車歷史著名品牌介紹——威利斯(Willys)汽車

由 秋長紅 發佈於 綜合


現階段,汽車的應用範圍越來越廣泛,但是在汽車發展之初,汽車的使用方式由於受限於科學技術,機械技術等各個方面,車輛的使用用途一直都處於不斷探索和不斷開發的過程,用户和汽車公司都在不斷的開發新的功能和新的用途,力求讓汽車成為工作,生活必不可分的一部分。

威利斯汽車公司就是這麼一家不斷探索和發展的公司,也正是基於他們的不斷的探索和開發,第二次世界大戰名震天下的威利斯軍用越野車正是出自他們之手。

1908年,美國著名的政治活動家、商人約翰·威利斯(John Willys)收購了標準車輪公司的陸上汽車部門,並在1912年將其更名為威利斯-陸上汽車公司(Willys-Overland Motor Company)。從1912年到1918年,威利斯是美國第二大汽車生產商,僅次於福特汽車公司。

1913年,威利斯(Willys)獲得了製造查爾斯·奈特(Charles Knight)發動機的許可證,該發動機在帶有威利斯·騎士(Willys-Knight)銘牌的汽車上使用。在1920年代中期,威利斯還收購了克利夫蘭的FB Stearns Company,並假設繼續生產Stearns-Knight豪華車。

約翰·威利斯(John Willys)在1914年收購了Electric Auto-Lite Company,並於1917年成立了威利斯公司(Willys Corporation)並且控股了該公司。 1916年,它收購了位於多倫多的羅素汽車公司,紐約州布法羅市的柯蒂斯飛機和汽車公司。

到1917年,威利斯汽車採用新工藝裝備,並在1919年收購了Duesenberg位於新澤西州的伊麗莎白汽車公司廠房。新澤西州的工廠被印第安納波利斯的一個新的更大的工廠所取代,並整合相鄰的工廠成為新的威利六的生產工廠,但是在1920–1921年的經濟大蕭條時期使威利斯公司遭遇了挫折,投資公司的銀行聘請了沃爾特·克萊斯勒來管理威利斯汽車公司。

1926年,威利斯·歐弗蘭德(Willys–Overland)推出了一系列新的小型車,名為威利斯·歐弗蘭德(Whippet)。在1930年代的經濟蕭條時期,許多威利汽車品牌步履蹣跚。 Stearns-Knight在1929年被清算。Whippet的生產在1931年結束,它的設計生產被威利六和八所取代。 

1932年,沃德·M·加拿大(Ward M. Canaday)擔任董事長一職,他計劃生產兩種新車型:4缸威利77和6缸威利99,但由於該公司再次處於破產邊緣,因此只有77投入生產。同時威利斯公司被迫出售其財務狀況不佳的加拿大子公司,並開始了大規模的重組。

1938年,約瑟夫·弗雷澤(Joseph W. Frazer)從克萊斯勒(Chrysler)加入威利(Willys)擔任首席執行官。他認為有必要改進該公司的4缸發動機,以應對吉普車所需要面對的特殊的使用環境。

第二次世界大戰中,威利斯-奧弗蘭德(Willys-Overland)總共製造了653,568輛軍用吉普車。一時之間,威利斯越野車成為了越野汽車的一個標杆和領導者。

威利斯汽車公司經過不斷地努力,“吉普”商標最終於1950年6月13日授予了公司。