原汁原味奧迪範兒
經歷了漫長的等待後，基於PPE平台打造的首款國產純電豪華轎車奧迪A6e-tronConcept神秘的面紗終於揭開。它憑藉適配度更高品質、更高端的“奧迪化”平台下，以及更加全面的高端裝備，奧迪A6e-tronConcept會成為新時代的開啓者嗎？PPE平台與大眾集團其他電動化平台不同，籌備階段就確立了高端化的定位，並採取奧迪主導方向，保時捷協助的研發模式，在血統上就有高人一等，作為一個豪華車型平台，PPE在硬件上足以兼容從B級車到D級車的各種車型，無論高底盤的SUV，還是低底盤的轎車都能完美契合。這就不難看出，作為一款連平台都由自家主導研發的新車型奧迪A6e-tronConcept，這款車的奧迪味兒是多麼濃厚。
奧迪A6e-tronConcept運用了奧迪電動化車型上標誌性的e-quattro電動四驅系統，前後兩台電機可自由分配，從而兼顧行車時的操控感受和能耗表現，為了豪華車型對於空間的需求，PPE平台車型將共享長軸距、短前懸的底盤設計特徵，作為基於它首款豪華轎車產品的奧迪A6e-tronConcept配備了多連桿式懸掛結構，配合帶有自適應阻尼控制的奧迪空氣懸架系統，令駕乘表現自然紮實。
關於純電車續航能力，不僅關乎A6e-tronConcept未來量產車型將來的口碑，更關係到未來PPE平台的後續車型未來。憑藉100kWh左右的電池包容量，奧迪A6e-tronConcept在概念車階段的續航能力就已超過700km，為了充分挖掘四門轎車相比SUV的行駛姿態優勢，奧迪A6e-tronConcept車底的電池包被安置得更低，以便提供更多駕駛樂趣。
有了大電量的保障，充電問題也能也足夠從容麼？A6 e-tron Concept所使用的PPE平台搭載了800V高壓電氣系統，相比其他車企常用的400V系統電壓足足高出一倍，在進行大功率直流快充時，同電流下的充電功率自然更高。比如説，在充電樁合適時，A6 e-tron Concept的最大充電功率可達270kW，理想狀況下10分鐘即可充入足夠行駛300km的電量，這種速度已經遠超長途出行時應急的需求；就算不是那麼心急，A6 e-tron Concept的持續充電能力也不容小覷。以市面上常見的“5%~80%容量充電”這一指標為例，A6 e-tron Concept快充時所用的時間不到25分鐘，一頓快餐的功夫即可實現。
奧迪A6e-tronConcept，落户長春，霸氣歸來
一汽-奧迪體系最初打開中國市場，正是奧迪100/A6系列車型大受歡迎；如今，電氣化轉型火熱的今天，奧迪一汽又以同一個名字，開啓全新的旅程，A6 e-tron Concept承載着更多更美好的期許，堅定推動旗下車型電動化革命的決心和自信：有多元電驅技術+PPE純電平台這對王牌組合加持，奧迪A6e-tronConcept必將霸氣歸來，再創輝煌！
