膠東國際機場試飛成功！今年將告別舊機場啓用新機場

齊魯晚報•齊魯壹點記者 趙波 通訊員 劉宇家

1月27日下午，隨着山東航空波音B738客機、中國東方航空空客A350客機依次平穩地降落在青島膠東國際機場跑道上，歷時兩小時的膠東國際新機場試飛任務圓滿完成。

膠東國際機場運行保障等級為行業最高的4F級，一期工程建設2條平行遠距跑道，長度均為3600米，間距2184米；航站樓（T1）面積47.8萬平方米，機位總數184個（近機位76個）。

本次試飛歷時兩個小時，試飛科目總計7類22項，包含飛行程序與導航系統驗證，跑道、飛行區標誌等設施查驗，是對新機場空中交通管制、地面服務、應急處置等綜合保障能力的全面檢驗，全程兩架客機實戰驗證。

“非常榮幸參加青島膠東新機場的試飛，咱們膠東新機場感覺非常大氣，海星設計比較美觀和先進， 兩條平行跑道的運行效率將大大提高，試飛的降落感覺非常舒適。”山東航空波音B738客機試飛機長桑國章説，這是他第一次參加新機場的試飛工作，感覺非常好，新機場的設施都非常完善，燈光和導航也非常好看。

“試飛是新機場從建設到運營轉場的法定環節，也是新機場全面行業驗收的前提條件。” 青島國際機場集團有限公司副總經理李啓星介紹，此次試飛任務的圓滿完成，標誌着新機場的飛行程序與地面運行程序已全面達到驗收標準，下一步將正式進入轉場準備和衝刺階段。

青島地區空域環境複雜、軍民航飛行矛盾突出。膠東機場建設2條遠距跑道，建成後將實施平行跑道獨立運行，需要對青島地區空域結構作出重大調整。前期，有關軍航大力支持、民航局方精心組織指導、空管單位密切配合、青島市委市政府頂格推動、青島機場集團積極作為，通過軍地民三方的多次協調和深度融合、空域結構精準調整、飛行程序精細設計、運行方案精益求精，研究明確了滿足膠東機場平行跑道獨立運行需求和軍航戰備要求的空域結構調整和飛行程序設計方案，為即將投入使用的膠東機場發揮雙跑道運行潛能提供了有力的空中支撐。 膠東國際機場轉場是青島市交通基礎設施建設攻勢確定的一項重大工程。

今年青島市政府工作報告提出，推動膠東國際機場有序轉場。在1月21日青島舉行的交通基礎設施建設攻勢質詢答辯會上，《青島市交通基礎設施建設攻勢2021年作戰方案（3.0版）》公佈。根據“作戰方案”，2021年，膠東機場實現轉場運營。統籌推進試飛、口岸驗收、行業驗收、獲取機場使用許可證、導航設備開放、航空情報資料發佈等轉場準備工作，組織開展轉場演練，有序推進空地搬遷，實現機場轉場運營。

據悉，到2025年，膠東國際機場將滿足年旅客吞吐量3500萬人次的運輸保障需求，屆時，膠東國際機場“立足國內、面向東北亞、輻射全球”的航線網絡基本建成，“世界一流、國內領先”的東北亞國際樞紐機場地位基本確立，國家級臨空經濟示範區加快建設。