福特經了一段時間的陣痛期之後，2020年開始終於有了起色，全年售出超60萬輛（包括福特、林肯、江鈴福特三大品牌），同比增長6.1%。增長率看似不高，但在2020年疫情這個特殊背景下已經實屬不易。而吹起福特反攻號角的，教授覺得鋭際這款車型功不可沒。
鋭際於2019年12月19日正式推出，指導價16.98-21.88萬元。鋭際幾乎是福特品牌傾全力打造的一款車型，甚至為了對比競品不惜下了血本，從市場反饋來看也的確獲得了不錯的羣眾口碑。
從實際的銷量來看，鋭際上市後並非順風順水，原本有着較高的熱度卻遇到產能不足的問題，加上疫情的突然到來導致整個車市的戛然而止。好在這種出師不利的情況在來年的春天有所好轉，鋭際的月銷量2020年5月份獲得了5000台的成績，作為後來者的姿態，這樣的成績還算可圈可點。
當然，對比一下同級別的本田CR-V、大眾探嶽、豐田RAV4等車型的銷量而言，鋭際仍然有一定的差距，但作為一款全新車型，它擁有的潛力尚不止如此，只要口碑建設完善後，説不準會有銷量爆發的可能性。當然，這一切都得依託於它自身的產品力上。
我們總是習慣性地從產品層面去評價一款車的好壞，卻忘了最真實的評價往往在車主身上。從車主對於鋭際的反饋來説，最滿意的地方當然是動力部分了。鋭際全系搭載2.0T發動機，且沒有高低功率之分，最大248Ps馬力，393N·m的扭矩在同級別之中基本上是找不到對手的，甚至日常開起來，即便是急加速依然會有着動力過剩的感覺。
這是鋭際目前最大的競爭力之一，因為你簡單對比一下競品的動力數據就可以明顯感覺到優勢了。本田CR-V的1.5T不過是193Ps馬力，大眾探嶽2.0T不過是220Ps，更不要説1.4T了，豐田RAV4的混動總功率也就和探嶽2.0T是一個水平，奇駿2.5L發動機在動力方面更是沒有什麼競爭力了。
除了發動機外，鋭際的8AT變速箱也是同級中比較少見的存在。雖然只是福特自己的，知名度比不上ZF這個變速箱大佬。但是相較於同級別的CVT和DCT來説，優勢也是十分明顯的，加上鋁合金的懸架，以及中配就有的四驅系統，三大件部分，鋭際幾乎是傾其所有不計成本。
其它如外觀內飾的設計，那更多的是個人的喜好問題，但是在鋭際的身上，我們也可以看到福特對於中國市場的理解還是有着獨到的一些地方，例如SYNC+的車機系統就要比很多同級競品出色得多，後排空間也是非常有保障，此外在配置方面也是不遺餘力。
因此綜合來看，鋭際看上去似乎是一款具有鮮明特色，且均衡優質的車型，再加上福特品牌在國內的認知度，的確具備爆款的資質。
當然，鋭際還沒開始爆發，我們可以理解成還在積蓄力量的階段，這跟大環境趨勢有關。鋭際正式上市的時間節點選擇在了年末，當時正是各大車企促銷的時候，對於新車而言，上市之初是不太具備降價的資格的（也沒車企願意這麼做），因此鋭際在大面積降價優惠的競品面前，再強的產品力也抵不過“降價6萬”來得直接，畢竟消費者“撿便宜”的心態是普遍存在的。
其次就是前面提到的疫情，這屬於不可抗力因素。二三月份的汽車市場幾乎停滯，那麼作為新車型的鋭際卻遭遇到史無前例的大環境衝擊，這的確是有點“生不逢時”的感覺。再加上後疫情時代，人們的消費普遍更加保守，更願意選擇一款已經經過市場考驗成熟的車型，因此市面上已經上市多年的車型反而受到更多的關注。
但教授相信這些都只是暫時的，畢竟是金子總會發光，只要營銷得當，讓更多消費者知道並讀懂鋭際的產品力，那麼月銷5000就僅僅只是隻是個開始。
福特巔峯時期的銷量，大部分都來源於福克斯、嘉年華、蒙迪歐，甚至賣得老貴的進口鋭界，銷量也曾經遠高於漢蘭達。或許居高不下的銷量導致福特大意了，沒有閃，哦不是，是沒有及時更新換代。回想一些近些年福特推出的新車型，福克斯Active、全新金牛座幾乎沒有引起多大的反響。
不過福特也在這些年意識到了問題所在，也開始更加重視中國市場，2019年發佈的“福特中國2.0”戰略計劃也在快速開展，並且也推出了“福特中國產品330計劃”，這是一次非常應景的舉動。福特缺的是技術嗎？顯然不是；福特缺乏的是資金嗎？也不盡然。缺的最重要的是持續地聲量打造，於是接下來超30款車型將會陸續來到。
除鋭際之外，探險者可謂是福特拿出來的第二個王牌，且在中高端SUV市場獲得了相當出色的市場反響，儼然成為了當下福特最具話題性的產品之一。同樣的，2.3T發動機以及出色的品質大空間，也算是成功打開了細分市場。
而接下來，Mustang-E這款在北美訂單爆滿的大熱車型也將來到，也將在新能源市場中大放異彩，憑藉比特斯拉Model Y更有吸引力的產品特性，以及Mustang這塊金字招牌，相信到時候也能夠有所作為。同時，福特還有很多壓箱寶蓄勢待發，比如訂單截止到目前已經近20萬，積壓大量訂單的硬派SUV福特Bronco，雖然暫未有國產的計劃，但這兩年硬派SUV的興起也不排除引進這個可能。
因此可以説，福特的牌還有很多，關鍵就看福特怎麼去打。福特憑藉全球影響力，以及過硬的產品力，重回巔峯其實並不是什麼難事。
最後，如果你要問鋭際到底值不值得買，教授倒覺得這是一款挺不錯的車型，對於動力有需求的消費者來説，尤其是如今北方經常下雪的情況，2.0T+四驅系統的鋭際無疑極具競爭力。一款車型註定是存在優點與不足，就算是銷量前幾的那幾款一樣如此，只要沒什麼大毛病都可以選擇，情人眼裏出西施，適合自己的才是好車。