果斷放棄紅旗H9，30歲開它才有面子，如今直降8萬，要火了！
還有差不多半個月的時間，就即將迎來我國的農曆新年，在這半個月內的時間，我們能夠發現豪華車的銷量迅速得到提升，特別是知名度的較高的三大豪華品牌的車型，更是成為了不少消費者購車的目標。就在最近，我們實拍了一款入門版的奧迪A6L，看到整車的外觀以後，不少網友表示，果斷放棄紅旗H9，30歲開它才有面子，如今直降8萬，要火了！那麼，感興趣的讀者不妨就接着往下看，讓筆者為各位簡單地介紹一下。
本次實拍的車型是2021款 40 TFSI 豪華致雅型，廠商指導價為41.98萬，當地的經銷商給出的最大優惠為8萬，也就是説優惠後的裸車價才不到34萬，要知道奧迪作為一線的豪華品牌，把價格降到了二三線豪華品牌的水平，確實讓這些豪華車沒有任何的競爭優勢了。為了有更加鮮明的對比，我們特意將奧迪A6L與紅旗H9進行對比，按照奧迪A6L優惠後裸車價為標準，可以買到2.0T頂配的紅旗H9。
可是，為何在相同預算的情況下，不選擇配置更高的紅旗H9，反而選擇入門版的奧迪A6L呢？筆者認為，主要有以下價格原因。第一，從品牌的知名度出發，奧迪在國內的汽車市場中知名度非常高，與奔馳和寶馬並列處在一線的豪華品牌，就算買一輛入門版的奧迪A6L，開回老家過年別人也會知道這是一輛奧迪，落地價肯定不便宜。相反，雖然紅旗H9還沒上市就受到了不少消費者的關注，但是知名度依然比不上奧迪A6L。
第二，紅旗H9的配置確實比入門版的奧迪A6L豐富，但是體驗過兩款車的車主就一定知道其中的差距。從車主反饋回來的口碑就能發現，車內的按鈕容易壞，車機系統有時候會出問題，從側面説明紅旗H9還有很多地方不夠完善，還有非常大的進步空間。當然，消費者們也不要因為它是入門版的奧迪A6L就以為配置十分簡陋，例如LED大燈、18英寸的輪圈、無鑰匙進入、全液晶儀表盤以及雙區自動空調等配置都有配備。
第三，不可否認的就是，紅旗H9在動力調教方面更加出色，2.0T的發動機能夠爆發出252馬力，而入門版的奧迪A6L搭載的2.0T發動機，最大馬力僅為190Ps，最大扭矩為320牛·米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，好在前後獨立懸掛為奧迪A6L拿回了一些分數。通過對兩款車進行簡單地試駕體驗，奧迪A6L的行駛質感比紅旗H9更好一些，尤其是在過減速帶的時候，車身的姿態保持得更加完美。
因此，各位讀者朋友們，你們認為入門級的奧迪A6L值不值得購買呢？又或者説，在同價位的情況下，30歲的年齡開奧迪A6L合適還是開紅旗H9合適呢？歡迎各位再下方留言評論