我喜歡瞭解汽車的新聞，對最近又有什麼新車上市等很感興趣，一部分在網絡上有興趣，有時會聽別人的話，或者去現場看車展，不管是什麼牌子的車，在外觀上都做得更漂亮，特別是國產車，以前覺得和合資品牌相比，國產車的性價比更高，外觀、設計等就不談了，我覺得現在真的不能説，國產車注重外觀，成績明晰，確實讓人眼前一亮，這次的紐森MAXDM對於亞迪來説是一個很大的動作，對於關注這個品牌的人來説，我也很期待，這次第一時間看了實車，幸運的是體驗了新的宋MAX-DM的試乘，除了外觀、內飾之外，我還感受到了這輛車的動力和操縱，以及乘坐空間方面的一些體驗。
首先，關於外觀，新的宋MAXDM仍然繼承着“Dragon Faces”，大美的設計風格在細節上強調了身份，例如，前臉進氣格柵的鍍鉻條更具有質感，仔細看上部則採用蜂窩狀裝飾，兩側的大燈上升了，看起來很有精神，藍色篆書體LOGO顯示了其新的能量身份，全新形狀的18英寸車輪進一步增加了運動感。
新宋MAMAMAMADM的設計充滿了大氣古典的感覺，這個設計語言用在MPV上非常和諧，宋MAXDM受比亞迪家族式的前臉，不得不説設計團隊的功力確實清晰，宋MAX的面值完全不輸市場的任何一款MPV。
內飾方面，與以往的宋車相比有很大的變化，我高興的是，松MAX終於參加了大家見面的“反轉屏幕”，與汽油版本相比，宋MAXDM的內飾更加簡潔，加入中控反轉大屏幕後，繁雜的主機按鈕也消失了，但是可能不太習慣簡單的設計。
動力方面，公報的0-100km/h加速時間為6.9秒，對於插電式混合動力車來説，6.9S加速100公里的成績確實令人吃驚，尤其是作為MPV車型，現在的新宋MADM似乎很難找到對方，世界上最快的MPV正在名副其實地加速，在實際運行過程中，動力輸出非常線性，車的速度逐漸上升，在高速階段，動力響應非常積極和強大，尤其是在深踩油門時，發動機和馬達合力爆發力帶來強烈的靠背感，更讓人感受到其強大的動力。
駕駛中，動力輸出非常線性，車速循序漸進上升，到了高速階段，動力響應非常積極和強大，特別是踩油門的時候，發動機和馬達齊心協力爆炸，帶來強烈的推杆感。
在空間方面，全新的宋MAXDM也很棒，加上超長軸和合理的車型設計，真的可以確保車內各個座位的乘坐空間和舒適性，關於座位的配置，繼續提供2+3+2的7個座位和2+2+2+2的6個座位的配置，由於人數的優勢，新宋MADM滿足了主流家庭對家庭旅遊、朋友聚會、上班代行等全方位車輛場景的移動需求，另外，空間的使用相對靈活實用，這次試乘體驗了前後座位的空間，放鬆，舒適，也有樂趣，我感到了旅行中應該保證的喜悦。
在舒適性方面，在純電模式下運行時，宋MADM的靜謐性很高，車內基本上可以隔絕外界的噪音，混動模式下，高速行駛的輪胎噪音和風的噪音稍有不同，車台的調教以舒適為主，無論是高速轉彎還是緊急變線，車身動態都能再現駕駛員的方向盤操作，高速行駛中對路面的細微動作進行徹底過濾，即使通過減速帶也不會發生彈性，另外，乘坐幾輛智能科技裝備的車，整個體驗是完美的體驗。
松MAXDM的預售發售發表，將在更加時尚、高雅的內飾，以及超豪華的空間裏，享受舒適的靜謐環境，更重要的是值得信賴的續航和強有力的動力車型，加上經濟利用功能的預售價格，更多的是家庭旅行代理的更好選擇我相信你會找到的。