我們先看「買了新車，提車的時候，想驗車又不知道該驗什麼，怎麼辦？」這個難題。很多人好不容易攢錢買到了心儀的愛車，去提車時沒有經驗，興沖沖地把一台問題車開回家。結果發現這有毛病，那兒不對勁，結果再回去和4S店打拉鋸戰維權。那你在把車開出4S店之前，到底應該怎麼查驗呢？
在提車時，雖然車輛在交付前，4S店都會做PDI檢測，但這隻能確保車輛在大體上符合出廠標準。一些細小的問題，比如隨車工具是否齊全、車漆是否有細小劃痕等，其實很容易被忽略，都需要你自己仔細檢查，千萬不能大概看看沒問題就以為真沒問題。
記住一個大原則：有問題，當場解決，否則不要在交車確認單上簽字。如果你着急提走新車，可以在確認單上寫出待解決事項，並讓雙方簽字確認。否則車輛一旦開走，再發現任何問題，4S店都不會承認。
一般4s店都會在交車房裏進行交接，那裏的燈光比較柔和，檢查起來不容易看出破綻。甚至很多4s店還會刻意把光調暗，讓你看不出來車這兒有點刮蹭、那兒少點東西。所以建議你讓銷售顧問把車開到明亮的日光下，再進行檢查。首先要檢查車輛的外觀和內飾。內飾主要檢查座椅和頂棚有無破損、污漬，外觀主要檢查車漆表面和輪胎輪轂處，有無細小劃痕、坑窪、磕碰痕跡等。尤其要注意檢查車門，因為4S店的車輛都存放得比較近，開關車門時稍不注意就會磕出小坑。
然後核對一下新車的發票，看看開票名稱、證件號碼、車輛底盤號和開票金額是否正確。因為這些內容全部都是由工作人員手動輸入的，很有可能出現錯誤，導致後續流程無法辦理。雖然事後發現票據有錯誤，還是可以更換的，但是手續就比較麻煩了。
最後檢查一下後備廂的修理工具是否齊全。原則上，4s提供的修理工具包括千斤頂、扳手、拖車鈎、三角架和反光背心。如果你有比較高的安全防範需求，也可以索要一個車內滅火器。滅火器的價格大也就在百元左右，一般銷售顧問都不會拒絕你。
如果你的車型沒有配置備胎，記得檢查充氣泵、或者輪胎修補包之類的工具。如果缺失，可以要求補齊。有些更細心的客户，會檢查車輛儀表的里程數。需要提醒的是，因為車輛在交車前，需要經過下線測試、海運報關、PDI檢測等多個環節，每個環節都會產生公里數，所以沒有里程數為0的新車。一般情況下，國產車的里程數在30KM以內，進口車在50KM左右都是正常的。如果數字偏差太多，需要跟銷售顧問進行核查。
好，你看這篇錦囊其實就是一個非常簡單可操作的「飛行清單」，也就是飛行員在起飛之前要先檢查一遍各項操作是不是都做到位了，避免由於流程過於複雜造成人為的疏漏。相信這篇查驗新車的檢查清單，一定能幫你少花冤枉錢，強烈建議收藏起來。
接下來，我們再看一條：「想買一輛二手車，不知道通過哪個渠道買，我該怎麼辦?」二手車的貓膩可比新車要多多了，實不相瞞，這條錦囊其實穆老師寫得很艱難，因為感覺每一條説出來都會觸及很多同行的利益。穆老師甚至在半夜12點給我們的錦囊主編髮微信説，要不這個別公開了。當時我們的主編就意識到，這是挖到猛料了，哪能輕易放過他，哪能錯過造福我們錦囊用户的機會。趕緊按住老師好好寫。你可能真的沒有意識到，一條錦囊背後，我們對老師進行了多少次的反覆壓榨，目的只有一個，就是呈現給用户最有價值感的乾貨內容。
好，我們一起來拆解買二手車的秘密。穆老師説：二手車交易中最大的風險，就是買賣雙方之間，信息不對稱。一些能證明車況的憑證，比如保險記錄、維修記錄等，只要賣家刻意隱瞞，買家也無從知曉。換句話説，除非你是二手車的評估專家，否則你很難在交易之前，查出車輛到底有什麼問題，只能相信賣家描述的信息。
不過不用擔心，只要你通過正規渠道購買，就算購買後發現車輛問題，你也可以要求退換，甚至賠償。購買二手車一般有三個渠道：線上交易平台、線下交易市場、品牌4s店。在預算和車況相近的情況下，線上的價格一般較貴，其次是4s店，最便宜的就是線下市場。
我個人最推薦你去品牌4s店購買。很多人之前都不知道這個渠道，但事實上，4s店是所有渠道中最靠譜的，一般不會弄虛作假，售後也有保障。4s店會在收到舊車後，進行整備翻新，儘可能地去除使用痕跡。很多翻新過後的舊車，賣相甚至跟新車一樣好。其他渠道就算會翻新，標準往往也沒有4s店高。當然，如果4s店沒有你喜歡的車型，建議你去二手車的線下交易市場看看。這個渠道可以現場挑選，相對直觀；同時，交易也受市場監管保護，不必擔心售後問題。
選擇線下市場，唯一需要注意的是：確認好合同上的收款方是誰。市場監管只保護“對公”的交易，也就是説，收款方只能是交易市場、或者二手車行這種企業，而不能是“個人”。否則就算購買後發現問題，我們也幾乎沒辦法維護自己的權益。
去線下市場的時候，經常會遇到一些人，主動拉着你推薦車源。為了節省時間與精力，我建議你不要理會。這種情況大部分都是個人的私下交易，不受市場監管的保護。
如果以上渠道實在都買不到車，你最後再考慮線上二手車交易平台。在我看來，線上平台最大的作用，就是讓你瞭解市場行情。一方面，你可以知道自己的預算，大概能買到什麼範圍的車型。另一方面，當你看到車況特別好，但是價格明顯低於市場均價的車，也可以及時避坑。
當然，之所以最後説線上交易，是因為它的風險非常大。你可以這樣理解他們的交易模式：個人賣家通過平台，發佈車輛信息。買家看到信息後，通過平台聯繫賣家。交易達成後，平台會向買家收取服務費。明白了這個模式你就會發現，大多數線上交易平台就像一箇中介，他們只負責公佈信息，卻不對信息作任何擔保。一旦車輛出現問題，平台最多會退給你當時的服務費，並不會承擔其他違約責任。有的平台説是一年包退，但是需要你先去專業機構鑑定車有問題才行。所以最後，你只能跟賣家個人打官司，這個過程非常瑣碎且漫長，你甚至有可能會敗訴。
如果一定要在線上平台進行交易，首先你要讓賣家提供能證明車況的信息，越詳細越好，比如車輛評估報告、保養記錄清單、保險理賠記錄等。除此之外，在敲定線上交易前，記得跟賣家籤一份補充協議：如果經檢測，實際車況與賣家描述不符，可以無條件退車，甚至進行責任賠償。這個條款在一般的二手車合同中都是沒有的，切記單獨添加。
在買到車之後，你可以去修理廠檢驗一下車況。當然，要是你怕修理廠的師傅不夠專業，還有一個絕招：你可以把車開去品牌4S店，説你準備進行二手車要置換，這樣就有專業的評估人員幫你檢查了，所有問題一目瞭然。