提及全尺寸皮卡，不少國內的朋友第一時間想起的是來自福特旗下的F-150。但實際不同於國內對於皮卡的限制程度，其實全尺寸皮卡這類車型在北美市場很吃香。
因此對於北美市場的“老外”消費者而言，對於全尺寸皮卡車型的選擇不在少數。除了海內外赫赫有名的福特F-150之外，還有豐田的坦途、JEEP的角鬥士等等。以及咱們今天所要介紹的這一款，來自雪佛蘭家族的索羅德HD。
日前，雪佛蘭官方正式公佈了全新一代索羅德車型的海外官圖，新車定位中期改款車型，針對諸多細節進行調整和升級。根據現有的新車產品規劃，新車將於2023年上半年進行投產，並在同年迎來上市。
相較於老款車型而言，索羅德HD在全新設計理念的加持下，在視覺效果上呈現出更加精緻霸氣的設計氛圍。大尺寸的鍍鉻橫幅格柵搭配硬朗的機蓋線條以及粗獷的下包圍設計突顯出全尺寸皮卡車型該有的硬派既視感。
而細節部分，前臉融入了全新的前大燈組別設計，“雙C”的日間行車燈輪廓十分具有辨識度，其遠近燈光也採用了更加精緻小巧的光源模塊設計。
索羅德HD在車身塗裝部分提供包含灰色、紅色、黑色在內的多達六種顏色的車漆塗裝。並且側面也採用了全新的輪輻設計，使其視覺畫面呈現索羅德HD更加年輕的效果。
車尾的設計對比老款車型而言並沒有太多設計層面的改動，對比前臉更加精緻動感的設計改款而言看，車尾顯得相對“素雅”許多。不過在實用性層面，對比其他全尺寸皮卡車型，索羅德HD帶有可摺疊的尾廂踏板，在一定程度上大大提升了搬運貨物的靈活性。
索羅德HD在整體內飾的佈局上依舊是延續全尺寸皮卡車型該有的那種線條規整，四方開拓的設計佈局。不過在其他同級競品對於內飾有了“豪華科技”的氛圍感提升之際，索羅德HD同樣也不例外。
索羅德HD配備了全新的12.3英寸的數字儀表，並且中控台配備了更大尺寸的13.4英寸的液晶觸控屏。其車機系統內飾豐富的多媒體功能和車載導航以及車輛功能操作。其功能水平對比老款車型而言有了大幅度的提升。
其次，儘管有了液晶大屏幕的出現，索羅德HD依舊在中控佈局的設計上保留了一定程度的物理按鍵設計。並沒有因為液晶屏幕的出現，大幅度的簡化物理按鍵的設計。在設計效果上保留了全尺寸皮卡車型該有“機械素能”，與此同時也保證了功能操作的實用性。
另外駕駛輔助系統功能方面，索羅德HD將會配備自適應巡航、智能拖車、盲區預警等多項主被動駕駛輔助系統。其智能化駕駛輔助功能的齊全性對標同級而言絕對是索羅德HD的賣點。
目前索羅德HD海外版本所配備的是6.6L V8排量的柴油發動機，最大輸出功率為470馬力，峯值扭矩達到了恐怖了1322牛·米。為了增強索羅德HD的拖拽能力，該發動機針對於低扭矩輸出進行了重新的調校模式，其低扭爆發提升了25%的動力性能。而變速箱所配備的是10AT變速箱。
説到這也有很多朋友想問，如此的一台皮卡猛獸會不會引入國內？儘管近些來國內的皮卡市場有在慢慢的變好轉，其次部分城市也都在開始慢慢的“解禁”皮卡車型。但對於進口全尺寸皮卡車型這一消費領域來説，還處於相對小眾的消費勢態。畢竟福特F-150引入國內也不是完全為了“銷量”而存在不是嗎。