護衞艦07、格瑞維亞領銜，這些重磅新車將在12月上市
隨着廣州疫情的逐步向好，廣州車展或許即將迎來開幕的曙光。為了抓住今年最後一波流量機會，多款重磅新車的上市日期已經確定，有望給國內車市帶來新的風景。如果你最近有買車的打算，可以看看這幾款即將上市的新車。
比亞迪護衞艦07
上市時間：12月9日
作為比亞迪軍艦系列的全新產品，護衞艦07自亮相以來便不缺乏關注度，新車將會在12月9日迎來正式上市。就技術來看，護衞艦07與比亞迪唐插混版有很高的相似，不僅兩者的軸距一致，同時還提供了DM-i與DM-p兩種動力架構，以及100km和200km兩種純電續航里程選擇，能夠全面滿足新生代家庭用户的多樣化出行需求。
當然，護衞艦07與比亞迪唐插混版最大的區別自然是設計。與驅逐艦05一樣，新車用了海洋美學設計理念，海浪律動前臉通過橫向線條拉伸了車頭部分的視覺寬度，而前大燈與格柵部分融為一體，加上格柵兩側依次排列的燈組，演繹出全新的視覺美學，與比亞迪唐的龍臉設計營造的氛圍完全不同。
另外，新車的內飾更加辨識度和設計感，在空調出風口、車內門把手、門飾板等地方，採用了許多獨特的設計元素。此前，護衞艦07公佈的預售價為22-28萬元，這個價格與唐車型相當。
吉利豪越L
上市時間：12月12日
軲轆哥還記得，吉利豪越上市之時敢於對標漢蘭達的勇氣，雖然從產品力和價格上確實擁有與漢蘭達對標的實力，但在影響力上確實相差甚遠。豪越L在車身尺寸、外觀設計、動力等方面都要比豪越提升了不少，新車將會在12月12日迎來上市，相信會受到更多消費者的認可。
首先在設計方面，新車採用了大尺寸六邊形前格柵設計，配合直瀑式的飾條點綴，看起來非常霸氣，而且採用Y字形燈腔結構的貫穿式尾燈組設計很有質感。尺寸方面，相比豪越，豪越L的車身長度增加了25mm、軸距增加10mm，令整體的車身長寬高尺寸達到了4860/1910/1770mm，軸距為2825mm。
針對內飾，豪越L基於全景座艙理念打造，中控台以大量平直線條設計，配備10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏，科技感滿滿。動力方面，新車將搭載2.0T發動機，提供218馬力的最大功率，以及325牛·米的峯值扭矩，匹配7速雙離合變速箱，動力更為強勁。
本田型格e:HEV
上市時間：12月16日
全新型格e:HEV的上市時間從12月8日延期至12月16日。相比燃油版，新車在設計上並沒有太多的改動，最主要的區別還是“e:HEV”尾標。軲轆哥注意到，新車換裝了SBW按鍵式電子換擋機構設計，而且檔把區域換成了銀色裝飾。
動力總成是新車的最大看點，新車將採用2.0L四缸發動機加電動機組成的混動系統，這也是新一代2.0L i-MMD混動系統首次應用到緊湊型轎車上。具體來看，發動機的最大功率為105千瓦，並匹配電動機，其油耗表現根據不同車身質量分為4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。
油耗的居高不下進一步激活了混動車市場。本田的2.0L i-MMD混動系統本身已經獲得了眾多消費者的認可，如今這套系統應用在當下最熱門的緊湊型轎車市場上，有望進一步刺激品牌的銷量水平。
一汽豐田格瑞維亞
上市時間：12月16日
格瑞維亞是廣汽豐田賽那的姊妹車型，並早在今年的粵港澳大灣區車展上發佈。對比豐田賽那，格瑞維亞雖然在整體上與其非常相似，但由於採用了海外運動版車型的前包圍設計——大尺寸蜂窩狀中網，配上犀利的刀鋒式前大燈，整體的運動屬性更強。
尺寸方面，新車根據版本的不同，會有不同的車長和車高，高配版車型的三圍尺寸為5178*1995*1785mmmm，低配版則為5175*1995*1765mm，而軸距均為3060mm。新車的內飾設計偏商務，質感及做工都保持了豐田一貫的水準。賽那上配備的全液晶顯示屏+12.3英寸懸浮式中控屏、三幅式多功能方向盤，軟性材質包裹，在豐田格瑞維亞上都能看到。
至於動力方面，格瑞維亞同樣是搭載2.5L自然吸氣發動機與電動車組成的混動系統，最大功率192馬力，峯值扭矩238牛·米。傳動系統將匹配的是E-CVT無級變速箱，預計整車的WLTC綜合油耗在5.9L左右。按照整體產品力來看，格瑞維亞的售價區間有很大可能與賽那重疊，預計會在30-40萬元左右。
全新思域兩廂版
上市時間：12月20日
軲轆哥瞭解到，全新思域Hatchback將會在12月20日正式上市。新車是全新思域的兩廂版本，屆時將會與全新一代思域TYPE R同步亮相。
從申報圖來看，新車與全新思域三廂版沒有任何區別，燻黑的前唇、前格柵以及兩側狹長的前大燈組燈腔，讓整車前臉看起來十分霸氣。側面的兩廂造型對提高回頭率有很大的作用。根據申報信息，新車將會提供雙色車身供選，並標配18英寸輪圈。尺寸方面，新車的長寬高分別為4548/1802/1420mm，軸距為2735mm。
同樣，車尾也採用了燻黑的貫穿式尾燈組設計，並配備雙邊共兩出的排氣佈局。而在動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，可輸出最大功率134kW，並提供了手動變速箱與CVT變速箱可選。對於部分消費者而言，兩廂版思域具有一定的情懷意味，提供手動變速箱這一選項有效留住了這部分客户。
以上新車主要是國產車和日系車，我們不難發現日系品牌也在積極進軍新能源汽車市場，想要搶佔更多的市場份額，可以預見12月份的車市競爭會非常激烈。