中國品牌緊湊型轎車市場在車市中有着舉足輕重的地位，畢竟該級別車型售價親民，可以滿足大部分家庭的用車需求。 吉利繽瑞就是該級別不容忽視的一位重量級選手，近幾年憑藉着出色的產品力取得了不錯的銷量成績。
2020年12月24日，2021款吉利繽瑞上市，售價9.18萬-10.98萬元。推出了“F-TYPE運動版”和“亞運版”兩個外觀版本的車型，增加車輛的運動屬性，滿足更多年輕消費者的購車需求。動力系統搭載1.4T發動機，匹配CVT變速箱。
通過新車速覽，相信大家已經對2021款吉利繽瑞建立了初印象。發動機的絕對動力和2670mm的軸距，在同級別車型中排在前列。另外，該車採用了新的外觀套件，並以“F-TYPE”命名，是不是這些都讓你對新車有了更多期待？
此次2021款吉利繽瑞的變化主要強調了車輛的年輕化與運動屬性，使其更加契合新一代年輕消費者的審美需求。相較老款車型，新車增加了運動套件，前格柵、輪轂、門框飾條均採用燻黑配色。前槓兩側的“C”字形擾流口頗像兩顆獠牙，再結合燻黑蜂窩狀前格柵，使新車看上去更有視覺衝擊力。
再來看看車輛尾部，修長的腰線從前翼子板貫穿到車尾，使車身看起來更加修長。車尾底部燻黑擾流板結合尾燈的貫穿式燻黑飾條以及小尾翼，車尾看起來層次分明並且運動範兒十足。仔細看看輪轂內部，你會發現裏面隱藏着紅色卡鉗，對於整車戰鬥氛圍的提升可謂畫龍點睛。
來到車輛內部，新車中控部分的整體設計與老款車型基本保持一致，主要是增加了一些紅色元素點綴，例如中控台飾板、門板扶手飾板和中央扶手位置。另外，新車的智能網聯配置同樣很豐富，裝備了7英寸液晶儀表和10.25英寸觸控中控屏幕，支持GPS導航、車聯網、OTA升級、語音控制。車機系統內置高德導航等主流APP應用，乘員上車後可以輕鬆做到手機到車機的無縫銜接。
輔助駕駛配置方面，新車裝備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車。
2021款吉利繽瑞的車身尺寸為4680/1785/1460mm，軸距2670mm，與老款車型保持一致。後排空間在同級別車型中屬於主流表現，完全可以滿足日常家用；座椅內部填充紮實，具有不錯的舒適性。
動力系統搭載1.4T發動機，匹配CVT變速箱，最大功率141馬力，峯值扭矩235牛·米。這套動力系統無論是硬件配置，還是絕對動力，相較同級別車型都是可圈可點，並且可靠性也不錯。
該車前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。參考老款吉利繽瑞，這套底盤系統日常駕駛、乘坐具有不錯的舒適性，但我還是要稍稍的吐槽一下，如果廠家可以把後懸架換成獨立懸架，我相信舒適性還會得到進一步提升。
大家對2021款吉利繽瑞已經有了詳細的瞭解，估計內心已經蠢蠢欲動，接下來小智就為大家選出一款最值得購買的配置。
【繽瑞 2021款 1.4T CVT F-TYPE 運動版】作為入門版車型，基本配置已經可以滿足日常使用。但有兩點配置是小智不能忍受的，例如整車只有主/副駕安全氣囊，大燈為鹵素光源，日常行車的安全防護不夠全面。
【繽瑞 2021款 1.4T CVT 亞運版】相較F-TYPE 運動版車型缺少了運動外觀套件，更適合那些追求家用取向的消費者，並且安全配置與舒適性配置也得到了提升。
【繽瑞 2021款 1.4T CVT F-TYPE 旗艦版】是小智首推的配置，該車不僅舒適性配置全面，而且增加了全面的輔助駕駛配置，大幅提升日常行車的安全性、舒適性。
近兩年隨着年輕消費者的誕生，他們對車輛的審美相較老一輩消費者也發生了變化，因此年輕、運動、時尚成為了當今車型的設計主基調。2021款吉利繽瑞通過運動風格的設計緊跟市場潮流變化，從而滿足更多年輕消費者的審美需求。吉利繽瑞在中國品牌同級別車型中一直擁有不錯的市場表現，隨着新設計的引入，又一次和該級別主流車型逸動PLUS等回到了同一起跑線。
再來看看合資品牌的緊湊型轎車，不久前，現代伊蘭特迎來了換代，外觀、內飾運用了符合當下審美潮流的全新設計，並且軸距也達到了2720mm，可謂是來勢洶洶，它的任務就是從中國品牌手中奪回曾經失去的市場份額。該車未來勢必會對2021款吉利繽瑞造成很大的市場競爭壓力，好在繽瑞在接近價位車型中依舊具備配置優勢。
新款吉利繽瑞上市後，該級別將在不遠的2021年迎來新一輪更加激烈的纏鬥。畢竟新款吉利繽瑞不僅要面對勢頭強勁的長安逸動PLUS，還要面對來勢洶洶的現代伊蘭特。大家看好吉利這台“F-TYPE”嗎？
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